[发明专利]氢燃料电池、汽车及无人机在审
| 申请号： | 201710082632.0 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN108110274A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李忠;朱艾成;朱浩 | 申请（专利权）人： | 江苏冰城氢能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/0202 | 分类号： | H01M8/0202;H01M8/0276;H01M8/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳纸 开槽 氢燃料电池 氢气 电池单元 排气口 进气口 金属波纹片 气体扩散性 技术采用 金属网片 平行分布 石墨材料 导流板 膜电极 上压板 石墨纸 体积小 下压板 重量轻 叠层 减小 均布 排出 汽车 堵塞 生产 | ||
1.氢燃料电池，包括：设于上、下压板之间的至少一个电池单元（100），其特征在于：该电池单元包括依次叠层设置的：金属波纹片（1）、石墨纸（2）、开槽碳纸（3）、上碳纸（4）、膜电极（5）、下碳纸（6）和金属网片（7）；
上压板（8）上设有进气口（14）、排气口（9），开槽碳纸（3）包括至少一层碳纸，开槽碳纸上分布有多条平行分布的槽，该槽适于将来自所述进气口的气体排至所述排气口。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池，其特征在于：多个所述电池单元对齐叠层串联在所述上、下压板之间。
3.根据权利要求2所述的氢燃料电池，其特征在于：金属波纹片（1）包括：平面金属片和固定在该平面金属片上的波纹金属片；
叠层设置的金属波纹片（1）、石墨纸（2）、开槽碳纸（3）、上碳纸（4）、膜电极（5）、下碳纸（6）和金属网片（7）的两端设有贯通的通孔，于膜电极（5）的供氧侧、且在所述下碳纸（6）和金属网片（7）的端部的通孔中穿设有密封圈；
该密封圈的伸出通孔的端部通过压力密封配合在处于下方的另一电池单元中的所述平面金属片上的通孔的顶部边缘。
4.根据权利要求3所述的氢燃料电池，其特征在于：各走气通道分别与进、排气口密封连通。
5.根据权利要求3所述的氢燃料电池，其特征在于：
进、排气口分别设于邻近上压板的两侧；
平面金属片和波纹金属片上的通孔同轴分布，且平面金属片上的通孔直径小于波纹金属片上的通孔直径；
上、下压板（8）的四周边缘通过螺栓彼此固定。
6.一种根据权利要求1或3所述的氢燃料电池的工作方法，其特征在于包括如下步骤：
A、安装氢燃料电池时，将所述金属波纹片（1）基本处于竖直分布，并使氢燃料电池上、下方都有空间，且这些空间与外部空气连通；
B、将负载的两电极分别连接上、下压板；
C、进气口连通氢气气源，上、下压板之间产生电压并驱动负载；其中，各条形槽中氧气穿过金属网片（7）和下碳纸（6）后与穿过膜电极氢离子结合生成水，并产生电压、驱动负载，并使得氢燃料电池变热，以使空气在各波纹金属片上的各条形槽中向上流动，进而更新空气。
7.一种无人机，其特征在于，该无人机采用权利要求1或3所述的氢燃料电池作为动力源。
8.一种汽车，其特征在于，该汽车为采用权利要求1或3所述的氢燃料电池作为动力源的电动汽车。
9.一种飞机，其特征在于，该飞机采用权利要求1或3所述的氢燃料电池作为电源。
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