[发明专利]一种对公路噪音污染进行控制的隔音体

说明书

技术领域

本发明涉及一种隔音墙体，尤其涉及一种对公路噪音污染进行控制的隔音体。

背景技术

噪音的强度一般来说，声级在30～40分贝是比较安静的环境，超过50分贝就会影响睡眠和休息，70分贝以上会干扰人们的谈话，使人心烦意乱，精力不集中。长期工作和生活在90分贝以上的噪音环境中，会严重影响听力或导致其他疾病的发生。

我国现有的高速公路目前噪音污染没有采取比较有效的控制措施，当高速公路穿过人口密集的区域时，高速公路上产生的噪音就是一个不容忽视的问题，噪音不仅对环境有所污染，还对人体的健康造成伤害，为解决此缺陷，如申请号为201620647550.7所记载的一样，大多通过在高速公路旁设置隔音墙来进行隔音。现有的隔音墙高度固定不可调，但由于噪音源的位置不确定，传播途径和范围不一，隔音墙的高度固定并不能保证较好的隔音效果。

发明内容

为解决现有的隔音墙高度固定不可调不能保证较好的隔音效果的缺陷，本发明特提供一种对公路噪音污染进行控制的隔音体。

本发明的技术方案如下：

一种对公路噪音污染进行控制的隔音体，包括基墩、延长段以及设置在基墩上的隔音体，隔音体的上端开设有长条槽，延长段滑动设置在长条槽中，延长段包括依次设置的第一轻质发泡陶瓷层、隔音层、第二轻质发泡陶瓷层。本方案中隔音体的设置用于对高速公路产生的噪音进行隔离，避免对人体的健康造成伤害。第一轻质发泡陶瓷层、第二轻质发泡陶瓷层可吸收大部分噪音，隔音层也可以用来吸收部分噪音，且发泡陶瓷和隔音层的材质不同，吸收噪音的分贝也不同，使得延长段具有较佳的隔音效果。在本方案中，延长段滑动设置在隔音体中，可根据实际情况对隔音墙的高度进行调节，保证公路产生的噪音能够被完全阻挡吸收。

作为本发明的优选结构，所述第一轻质发泡陶瓷层的下侧壁上依次设置有多个齿条，隔音体的长条槽中设置有与第一轻质发泡陶瓷层侧壁上的齿条相配合的齿轮，隔音体外设置有与齿轮中心轴连接的可带动齿轮旋转的把手。本方案通过齿轮齿条相啮合的方式，只需转动把手即可使得延长段在长条槽中上下移动，操作简单方便。

进一步地，所述延长段的上端设置有挡板，挡板的宽度大于长条槽的槽口宽度。在不需使用延长段时，将延长段完全旋入隔音墙的长条槽中，挡板的设置用于将槽口封闭，避免灰尘或其他杂质落入长条槽中，不利于后期的清理。

为更好地实现本发明，隔音体包括岩棉层以及与岩棉层连接的石膏面板。本方案将吸音材料的岩棉层和具有隔音功能的石膏面板进行组合，隔音效果较佳。

进一步地，所述隔音体的外表面为粗燥面。在本方案中，粗燥面能够对声波进行漫反射，加速声音的能量消耗，加强隔音体的隔离效果。

作为本发明的优选结构，所述隔音体的下端设置有基板，基板与基墩通过地脚螺栓连接。

综上所述，本发明的有益效果是：

1、本方案中隔音体的设置用于对高速公路产生的噪音进行隔离，避免对人体的健康造成伤害。第一轻质发泡陶瓷层、第二轻质发泡陶瓷层可吸收大部分噪音，隔音层也可以用来吸收部分噪音，且发泡陶瓷和隔音层的材质不同，吸收噪音的分贝也不同，使得延长段具有较佳的隔音效果。在本方案中，延长段滑动设置在隔音体中，可根据实际情况对隔音墙的高度进行调节，保证公路产生的噪音能够被完全阻挡吸收。

2、本方案通过齿轮齿条相啮合的方式，只需转动把手即可使得延长段在长条槽中上下移动，操作简单方便。

3、在不需使用延长段时，将延长段完全旋入隔音墙的长条槽中，挡板的设置用于将槽口封闭，避免灰尘或其他杂质落入长条槽中，不利于后期的清理。

4、本方案将吸音材料的岩棉层和具有隔音功能的石膏面板进行组合，隔音效果较佳。

5、粗燥面能够对声波进行漫反射，加速声音的能量消耗，加强隔音体的隔离效果。

附图说明

图1为一种对公路噪音污染进行控制的隔音体的结构示意图；

图2为延长段滑动设置在隔音体中的结构示意图；

图3为延长段的结构示意图；

其中附图标记所对应的零部件名称如下：1-基墩，2-延长段，3-隔音体，4-长条槽，5-第一轻质发泡陶瓷层，6-隔音层，7-第二轻质发泡陶瓷层，8-齿条，9-齿轮，10-把手，11-挡板，12-岩棉层，13-石膏面板，14-基板。

具体实施方式

为更好地实现本发明，下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细地说明，但本发明的实施方式并不限于此。