[发明专利]一种基于专家知识库的机位容量动态更新方法

说明书

技术领域

本发明涉及民航机场机位资源分配技术领域，具体涉及一种基于专家知识库的机位容量动态更新方法。

背景技术

随着民航机场建设规模的不断扩大，机场对机位资源的分配提出了更为精细化的要求，机位容量根据机位所停放的飞机机型，需要动态计算其可停放的飞机机型。例如：2个或者2个以上只能停放“C”类飞机的小机位合并成一个可用停放“E”类飞机的大机位，或者一个可停放“E”类飞机的大机位拆分成可停放“C”类飞机的左右机位，或者3个均可停放“C”类飞机的机位，由于“C”类飞机的尺寸存在差异导致只能停放2个“C”类飞机。以上随着航班量的增加，在机场资源固定的条件下，针对机位分配存在的特殊限制，目前机场的做法是机位资源分配席位指挥员通过人工判定该机为是否可以停放该飞机，对机位资源分配席位指挥员要求很高，同时，在出现以上冲突时，机位资源分配席位指挥员不能第一时间发现解决该问题。

发明内容

针对上述现有技术，本发明目的在于提供一种基于专家知识库的机位容量动态更新方法，解决现有技术无法实现动态、可组合的机位资源分配等技术问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种基于专家知识库的机位容量动态更新方法，包括如下步骤

步骤1、录入机位信息并编辑机位的容量变化规则，构建专家知识库；

步骤2、根据机位信息，按照容量变化规则计算出所有预定容纳机型，将预定容纳机型对应机位生成预定容量表并存入专家知识库；

步骤3、获取实时受影响机位信息，按照容量变化规则计算出受影响容纳机型，将受影响容纳机型对应受影响机位生成动态容量缩减表；

步骤4、根据预定容量表和动态容量缩减表，计算得到实时容量表，再利用实时容量表对预定容量表更新，最后存入专家知识库。

上述方法中，还包括步骤5，跳转至步骤3，最后获得动态更新的实时容量表并存入专家知识库，构成动态更新的循环。

上述方法中，还包括步骤6，每次获得更新的实时容量表后，检查相对上次预定容量表或实时容量表的容量差别，根据容量差别向资源用户预警。

上述方法中，所述的步骤6，其中将容量差别设置为容量缩减，在容量缩减时向资源用户预警。

上述方法中，所述的步骤1，其中编辑机位的容量变化规则，包括如下步骤

步骤1.1、划分机位状态为正常态和受影响态；

步骤1.2、定义正常态为完全占用或完全空置，受影响态对应为部分占用或部分空置；

步骤1.3、根据资源用户的机型特征，定义容量变化规则为相同状态的机位和/或不同状态的机位间发生自由组合对应形成所容纳机型量，以及在正常态或受影响态下机位一一对应形成所容纳机型量。

上述方法中，所述的步骤3，包括如下步骤

步骤3.1、通过容量变化规则找出受影响机位间自由组合或者受影响机位一一对应形成所有容纳机型量；

步骤3.2、根据资源用户的所有机型特征和步骤3.1获得的所有容纳机型量，计算出受影响容纳机型。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

定义了机位可拆分和相互组合的状态以增加出额外可分配的机场机位资源；

通过动态结合正常或受影响机位构成组合机位以及单一机位实现了优化机位资源分配；

机位容量根据机位所停放的飞机机型，其调整可容纳的飞机机型容量动态变化；

依据专家知识库，结合航班动态的实时变化，动态计算每个存在动态容量变化机位的实时可停放的飞机，补充完善了机位分配规则。

附图说明

图1为本发明的流程示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合附图对本发明做进一步说明：

基于专家知识库中的机位容量变化规则的特点，本发明提出了一种动态容量变化的计算规则方法，具体步骤为：

1.专家知识库配置：将所有存在容量变化的机位信息录入专家知识,并记录其关联关系。其整个实现过程包括以下的步骤：

a)用户编辑机位容量变化规则，

b)提交机位容量变化规则到后台，

c)后台提交机位容量变化规则到专家知识库；