[发明专利]一种桥梁平衡式竖转的施工方法在审
申请号: | 201710081356.6 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN106836008A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 许昌义 | 申请(专利权)人: | 许昌义 |
主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 443002 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 平衡 式竖转 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁及施工方法,尤其是“一种桥梁平衡式竖转的施工方法”,主要是简易的桥梁竖转施工方法。
背景技术
目前,国内还有很多贫困山区,山高路险交通状况非差,有的地方孩子们去上学甚至还在用自制的简易索桥,非常不安全,大山的阻隔给当地人的生活及物质交换造成了极大的不便。在深山要考虑用最少的设备,最低成本,制作出像样的结实的大桥。桥梁的竖转施工是一种成本相对较低的施工方法,它用的吊装设备相对小,中国专利申请号:201310113206.0,“桥梁钢塔海上竖转施工系统及方法”, 公开了一种桥梁钢塔海上竖转施工系统及方法,该系统包括转铰装置、临时墩、竖转架和提升装置,上节塔柱和下节塔柱利用转铰装置铰接,临时墩设置在主墩与辅助墩之间,用于地支撑上节塔柱。这是一种桥梁竖转施工的方法,目前竖转施工的桥梁,由于桥墩高度,大型为主,所以大多转铰设计在桥梁的最下端,也就是说整个桥梁的重心在转轴的一边,要控制它的转动到位,拉索的牵引力非常大,如果将转轴两边的重量配备的一样重,让桥梁在转轴的左右形成一种平衡状,这样拉索需要的的牵引力最小,不用牵引设备或用最小的牵引设备。只要将转铰的中心设置在桥梁的中部,大山中很多的地形就适宜制作这种形式的大桥。转铰的中心在桥梁的中部,转铰部位的强度又成了薄弱环节,但是这可以在桥梁水平落位后,在对转较处的桥梁及桥墩进行加固处理。
发明内容
为了完善桥梁的制作方法,本发明力图提供一种桥梁平衡式竖转的施工方法,不用牵扯设备或用最小的牵引设备完成桥梁的竖转落位。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种桥梁平衡式竖转的施工方法,其施工步骤为:
(1)在建桥地址上修建主桥墩3,辅桥墩5及护坡7;
(2)在主桥墩3的中间设置地支撑4;
(3)在地支撑4上面垂直的制作桥梁1;
(4)桥梁1的中部制作转轴2;
(5)桥梁1的上端和下端分别系上牵引绳;
(6)拆除地支撑4,让转轴2下落在主桥墩顶部的轴支座中;
(7)拉动牵引绳使桥梁1旋转,使得桥面朝上,左右一对桥梁1朝不同方向旋转,只到桥梁1落位到辅桥墩5;
(8)当左右一对桥梁都落位后,对齐左右桥梁1的对接处,对辅桥墩5与桥梁1对接处进行焊接加固,对主桥墩3与桥梁1对接处进行焊接加固,对左右桥梁1的对接处进行焊接加固;
(9)当桥梁1强度必要时,主桥墩3、辅桥墩5二次浇筑成实体桥墩。
桥梁1的中部设有转轴2,主桥墩3上有桥梁1的转动用轴支座。桥梁1上的转轴2对应在主桥墩顶部的轴支座中。地支撑4托住竖起的桥梁1。
本发明的有益效果是,一种桥梁平衡式竖转的施工方法,选好在山体的建桥地址,在建桥地址上修建主桥墩,辅桥墩及护坡,转轴设置在桥梁的中部,使转轴两边桥梁的重力距相近或相等,使得转动桥梁时需要的牵引力最小,在主桥墩的中间设置地支撑,在地支撑上面垂直的制作桥梁,桥梁上的转轴对应在主桥墩顶部的轴支座中,当桥梁制作完成后,桥梁的上端和下端分别系上牵引绳,拆除地支撑,让转轴下落在主桥墩顶部的轴支座中,再拉动牵引绳使桥梁旋转,使得桥面朝上,只到桥梁落位到辅桥墩,不用牵扯设备或用最小的牵引设备完成桥梁的竖转落位。
附图说明
图1桥梁的垂直加工制作示意图。
图2桥梁竖转落位后示意图。
在图1和图2中,1.桥梁、 2.转轴、3.主桥墩、4.地支撑、5.辅桥墩、6.山体、7.护坡,8.河床。
具体实施方式
在图1及图2中,桥梁1的中部设有转轴2,主桥墩3上有桥梁1的转动用轴支座,地支撑4托住竖起的桥梁1,地支撑4是垂直制作桥梁1而临时用的工艺装备,辅桥墩5作为向山体6制作引桥用的,山体6是一段山体截面的示意图,山体6的侧面有护坡7,山体6的底部有河床8。选好山体6的建桥地址,在建桥地址上修建主桥墩3,辅桥墩5及护坡7,转轴2设置在桥梁1的中部,在主桥墩3的中间设置地支撑4,在地支撑4上面垂直的制作桥梁1,桥梁1上的转轴2对应在主桥墩顶部的轴支座中,当桥梁1制作完成后,桥梁1的上端和下端分别系上牵引绳,拆除地支撑4,让转轴2下落在主桥墩顶部的轴支座中,再拉动牵引绳使桥梁1旋转,使得桥面朝上,左右一对桥梁1朝不同方向旋转,只到桥梁1落位到辅桥墩5,当左右一对桥梁都落位后,对齐左右桥梁1的对接处,对主桥墩5与桥梁1对接处进行焊接加固,对主桥墩3与桥梁1对接处进行焊接加固,对左右桥梁1的对接处进行焊接加固。桥梁1可以是结构件或砼预制件,在强度上如有必要,主桥墩3、辅桥墩5可二次浇筑成实体桥墩。辅桥墩5连接到护坡7的引桥,可与制作桥梁1同时进行。
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