[发明专利]一种路面快速修复方法

说明书

本发明涉及道路施工建设领域，公开了一种路面快速修复方法，包括如下步骤：S1.将破坏路面冲刷干净，保持破坏路面界面干净，将破坏路面作为水稳层；S2.于破坏路面的表面铺设钢网；S3.进行混凝土的浇筑施工；S4.浇筑施工完成后，进行养护操作。所述混凝土包括如下质量份的各组分：高铝水泥40～70份；硅酸盐水泥400～600份；氧化镁20～30份；活性掺合料100～150份；惰性掺合料200～300份；0.63～8mm铝矾土50～100份；细度模数2.0～2.7河沙850～1100份；高效减水剂10～15份；水165～230份；增韧纤维80～160份。

技术领域

本发明涉及道路施工建设领域，尤其涉及一种路面快速修复方法。

背景技术

现阶段，一般混凝土路面出现较为严重破损时，需要将路面进行整体翻修，翻修的方式通常为将路面整体铲除后重新夯实水稳层基础，再进行混凝土层的修复，一般时间周期较长，翻修一段公路的时间至少需要半年以上。还有一种方式为在原有破损路面上铲除部分严重破损的面层，重新进行水稳层的制作，再进行标准混凝土厚度铺装，铺装厚度为150～200mm厚度。该修补方法与之前的区别在于不用大面积开挖路面，能减少路面建筑垃圾的搬运与堆放，相对降低施工周期，可节约一半左右的时间，但同样需要数个月的施工工期。目前后一种方法使用较多，但其也大幅提升了路面的整体高度，路面两侧的交通隔离栏及绿化带也要重新制作，而且原破坏路面会出现局部反应力变形，造成混凝土承压时底部弯拉形成应力点破坏，不能解决路面后续运行开裂的问题。

目前还有采用有机类树脂混凝土进行路面修复，其具有抗压强度高、凝结时间快等优点，但同时也存在以下问题：

1、有机类树脂混凝土与普通的混凝土热膨胀系数差异较大(8～10倍)，温差较大时容易出现结合面温度应力开裂，有机类树脂混凝土与普通的混凝土结合不好。

2、采用有机类树脂混凝土浇筑，整体施工过程中对设备的损伤较大，固化时间较快，设备的一次性投入较大，清洗麻烦。

3、有机类树脂混凝土的表面颜色需要调色才能与普通的混凝土颜色接近，否则色差较大，影响行车安全。

4、有机类树脂混凝土主要粘结成分为树脂结构类材料，路面长期在紫外线照射下容易出现老化脆化等现象，耐候性能相对较差。

因此，采用有机类树脂混凝土对破损路面进行局部修复液不能很好解决路面开裂的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种修复时间短、后期不容易开裂的路面快速修复方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下方案实现：

一种路面快速修复方法，包括如下步骤：

S1.将破坏路面冲刷干净，保持破坏路面界面干净，将破坏路面作为水稳层(冲刷可采用高压水枪进行，保持界面干净，不含黏土等成分即可)；

S2.于破坏路面的表面铺设钢网；

S3.进行混凝土的浇筑施工；

S4.浇筑施工完成后，进行养护操作；

所述混凝土包括如下质量份的各组分：

高铝水泥40～70份；

硅酸盐水泥400～600份；

氧化镁20～30份；

活性掺合料100～150份；

惰性掺合料200～300份；

0.63～8mm铝矾土50～100份；

细度模数2.0～2.7河沙850～1100份；