[发明专利]一种汽车轮毂单元总成

说明书

技术领域

本发明属于汽车轮毂技术领域，具体涉及一种汽车轮毂单元总成。

背景技术

轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车其外型类似古代轿子（英格兰称轿子为Sedan chairs）乘客厢前后有长握柄，故名为“轿车”。(Horse-drawn) Carriage：旧时车厢外有帷子的载人马车。Car;Sedan：一种汽车轮毂单元总成有四门或两门的、封闭式车身、固定顶盖和一个车厢的汽车，一般包括司机在内可乘坐四至七人。在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，是最为常用的交通工具，用于载人及行李。包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个，它又以不同的类型所划分。汽车中轮毂单元是一种汽车轮毂单元总成必不可少的部件，所以一个好的轮毂单元对于汽车非常重要。

现有的汽车轮毂单元在使用过程中存在一些缺陷，例如，使用的时候安装不太方便且费事费力。

实用新型内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂单元总成，以解决上述背景技术中提出的安装不太方便且费事费力问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂单元总成，包括法兰，所述法兰安装在轮毂上，且轮毂和法兰的连接位置处设置有固定盘，所述固定盘上设置有固定孔，且固定孔的外侧设置有磁性固定环，所述固定盘的外侧上设置有支撑架，所述法兰上设置有安装孔，且安装孔上设置有安装螺钉，所述安装螺钉一端上设置有螺母，所述法兰上设置有外圈，且外圈的内侧设置有内圈。

优选的，所述安装孔共设置有五个，且五个安装孔分别依次安装在法兰上外圈的周围。

优选的，所述外圈和法兰通过焊接的方式连接。

优选的，所述安装螺钉共设置有五个，且五个安装螺钉分别与五个安装孔一一对应。

优选的，所述内圈和外圈通过滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，在连接位置处设置有磁性的固定环，这样在两个金属部件安装连接时，由于受到磁性的吸引力作用下，两个金属部件可以非常容易对齐，且不需要后期在进行精确的调整，这样在亮度条件的不好的环境中也可以进行安装操作，非常方便，且节省时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的分解结构示意图。

图3为本发明的安装设备结构示意图。

图中：1-轮毂、2-法兰、3-外圈、4-安装螺钉、5-内圈、6-安装孔、7-安装螺母、8-支撑架、9-固定盘、10-固定孔、11-磁性固定环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车轮毂单元总成，包括法兰2，法兰2安装在轮毂1上，且轮毂1和法兰2的连接位置处设置有固定盘9，固定盘9上设置有固定孔10，且固定孔10的外侧设置有磁性固定环11，固定盘9的外侧上设置有支撑架8，法兰2上设置有安装孔6，且安装孔6上设置有安装螺钉4，安装螺钉4一端上设置有螺母7，法兰2上设置有外圈3，且外圈3的内侧设置有内圈5。

为了使设备间安装的更加稳固，本实施例，优选的，安装孔6共设置有五个，且五个安装孔6分别依次安装在法兰2上外圈3的周围。

为了使连接固定更加牢固，本实施例，优选的，外圈3和法兰2通过焊接的方式连接。

为了能够方便安装，本实施例，优选的，安装螺钉4共设置有五个，且五个安装螺钉4分别与五个安装孔6一一对应。

为了能够顺利工作，本实施例，优选的，内圈5和外圈3通过滑动连接。