[发明专利]带有在转子和定子之间的边缘密封件的燃气涡轮发动机

说明书

背景技术

涡轮发动机并且尤其燃气或燃烧涡轮发动机是旋转式发动机，该旋转式发动机从经过带有多个叶片的风扇、然后通过包括旋转的叶片对和固定的导叶对的一系列压缩机级进入到发动机中、穿过燃烧器、并且然后通过也包括旋转的叶片和固定的导叶的一系列涡轮级的燃烧的气体的流中提取能量。

在运行中，当气体从压缩机级流动到涡轮级时涡轮发动机在愈加更高的温度下运行。用于部件的各种冷却回路排气到主流动通路并且必须提供有处于足够的压力下的冷却空气以阻止在运行期间在其中的热的气体的吸入。

例如，在固定的涡轮喷嘴和旋转的涡轮叶片之间提供有密封件以阻止热的气体吸入或逆流到冷却回路中。改善这些密封件的能力以阻止吸入或逆流提高了发动机性能和效率。

发明内容

在一个方面，实施例涉及一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机包含：转子，该转子具有带有周向地间隔的叶片的至少一个盘形件；定子，该定子具有带有周向地间隔的导叶的至少一个环形件，其中环形件邻近盘形件；凹口，该凹口在盘形件和环形件中的一个中形成以限定缓冲空腔；翼形件，该翼形件从盘形件和环形件中的另一个延伸到凹口中并且限定了穿过缓冲空腔的迷宫式流体通路。包括凹口隆起部的至少一组隆起部从凹口延伸到缓冲空腔中并且翼形件隆起部从翼形件延伸到缓冲空腔中。

在另一方面，实施例涉及一种在燃气涡轮发动机的转子和定子之间的边缘密封件，该边缘密封件包含：凹口，该凹口在转子和定子中的一个中形成以限定缓冲空腔；翼形件，该翼形件从转子和定子中的另一个延伸到凹口中以限定穿过缓冲空腔的迷宫式流体通路；以及至少一组隆起部，该至少一组隆起部包括从凹口延伸到缓冲空腔中的凹口隆起部和从翼形件延伸到缓冲空腔中的翼形件隆起部。

在再另一个方面，实施例涉及一种用于燃气涡轮发动机的边缘密封件，该边缘密封件包含延伸到缓冲空腔中的翼形件，带有至少一组隆起部，该至少一组隆起部包括延伸到缓冲空腔中的第一隆起部和从翼形件延伸到缓冲空腔中的第二隆起部，其中第一隆起部和第二隆起部轴向地彼此间隔开。

实施方案1. 一种燃气涡轮发动机，包含：

转子，该转子具有带有周向地间隔的叶片的至少一个盘形件；

定子，该定子具有带有周向地间隔的导叶的至少一个环形件，其中所述环形件邻近所述盘形件；

凹口，该凹口在所述盘形件和环形件中的一个中形成以限定缓冲空腔；

翼形件，该翼形件从所述盘形件和环形件中的另一个延伸到所述凹口中并且限定穿过所述缓冲空腔的迷宫式流体通路；以及

至少一组隆起部，该至少一组隆起部包括从所述凹口延伸到所述缓冲空腔中的凹口隆起部和从所述翼形件延伸到所述缓冲空腔中的翼形件隆起部。

实施方案2. 根据实施方案1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述翼形件将所述缓冲空腔划分成至少两个部分并且隆起部组在相同的部分中。

实施方案3. 根据实施方案2所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，存在至少两组隆起部，该至少两组隆起部位于不同的部分中。

实施方案4. 根据实施方案1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述凹口隆起部和所述翼形件隆起部轴向地彼此间隔开。

实施方案5. 根据实施方案4所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述凹口隆起部轴向地在所述翼形件隆起部前方。

实施方案6. 根据实施方案4所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，轴向的间隔大于在所述盘形件和环形件之间的轴向的公差。

实施方案7. 根据实施方案1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述隆起部径向地延伸到所述缓冲空腔中。

实施方案8. 根据实施方案7所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，径向的延伸量小于在所述盘形件和所述环形件之间的径向的公差。

实施方案9. 根据实施方案1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述隆起部位于所述凹口和所述翼形件的终端端部处。

实施方案10. 根据实施方案1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，所述凹口位于所述环形件内并且所述翼形件从所述盘形件延伸。

实施方案11. 一种在燃气涡轮发动机的转子和定子之间的边缘密封件，包含：

凹口，该凹口在所述转子和定子中的一个中形成以限定缓冲空腔；

翼形件，该翼形件从所述转子和定子中的另一个延伸到所述凹口中以限定穿过所述缓冲空腔的迷宫式流体通路；以及

至少一组隆起部，该至少一组隆起部包括从所述凹口延伸到所述缓冲空腔中的凹口隆起部和从所述翼形件延伸到所述缓冲空腔中的翼形件隆起部。