[发明专利]检测用户的手与车辆门把手的接近或用户的手与之接触的方法和关联的检测设备

说明书

本发明涉及检测用户的手与车辆（V）的门把手（P）的接近和/或用户的手与之接触的方法，把手具有朝向车辆定向的第一外表面（S1）和朝向用户定向的第二外表面（S2），所述把手（P）包括至少一个检测电极（ED）和附加电极（EA），发明提出了所述两个电极被预先面对面定位并且该方法包括以下步骤：步骤1：两个电极被电连接到同一电源，步骤2：在检测电极的端子处测量电容的第一值（C_ED），步骤3：在附加电极的端子处测量电容的第二值（C_EA），步骤4：在测量时段（Δ）期间，将第一值和第二值彼此比较和/或与预定阈值（T）比较，以便检测用户的手与第一外表面或与第二外表面的接近和/或他的手与这些表面之一的接触。

技术领域

本发明涉及用于检测用户的存在的设备、包括所述设备的车辆门把手和关联把手的检测方法。更具体地，本发明适用于集成到机动车辆门把手中的用于检测用户的存在的设备。这些设备检测用户的手与把手的接近和/或用户的手与把手的接触。

背景技术

目前，车辆门把手配备有用于检测用户存在的设备。对用户的存在的检测，与用户佩戴的“免提”远程访问控制徽章的识别相结合，使得能够远程锁定和解锁车辆的可开启车身部分。因此，当由车辆识别的佩戴对应电子徽章的用户接近把手或触摸他的车辆的门把手时，车辆的可开启车身部分被自动解锁。当用户接近或按压在称为“解锁区域”的车辆门把手上的精确位置时，门在不需要任何手动解锁它的情况下开启。相反，当仍然佩戴必要的徽章并且由车辆识别的用户希望锁定他的车辆时，他关闭他的车辆的门并且接近或者瞬间按压被称为“锁定区域”的把手上的另一精确位置。通过该手势，车辆的可开启车身部分被自动锁定。

这些存在检测设备通常包括两个电容传感器，具有两个电极电连接到印刷电路并且集成到把手中的形式，每个电容传感器处于精确的锁定或解锁区域中。通常，每个区域专用一个电极；也就是说，一个电极专用于检测用户的手在锁定区域中的接近和/或接触，并且一个电极专用于用户的手在解锁区域中的接近和/或接触。在被供电时，电极发射定义检测区域（锁定区域或解锁区域）的电场。用户的手与该检测区域的接近扰乱该电场并且改变由所述电极看到的电容。通过测量该电容的变化，因此能够检测到用户的手与所述区域的接近，即在当前情况下与把手的接近。当该检测发生时，电容传感器然后向门解锁和锁定系统发送解锁或锁定指令。

用于锁定和解锁的两个区域位于把手上的不同点处，并且由相应电极发射的电场不可以重叠。

更精确地，对于每个检测电极，期望在其相应区域中高水平的检测灵敏度，以避免无检测（当手接近电极时不发生检测的情况）。

为此，存在已知方式将连接到电接地的导电元件（诸如铜片）定位在不期望发生检测的电极侧。该连接到地的导电元件吸引由电极发射的电场，并且提供对在所述元件所位于的一侧的所述电极发射的电场的屏蔽。

由于车辆门把手中的空间有限，所以存在将导电元件和两个电极分别集成到印刷电路的两个面中的每一个中的已知方式。

仅出于解释的目的，这里将仅讨论一个电极，其是专用于解锁区域的电极。参考图1描述现有技术的设备。

图1示出了用于检测用户的存在的设备D所位于的机动车辆（车辆未示出）的门把手10。检测设备D被提供有电压Vcc并且通过连接到车辆V的电连接L被接地。