[发明专利]斜行电梯的安全减速装置有效
申请号: | 201710068679.1 | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN106698141B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 朱锋;张维皓;李云波 | 申请(专利权)人: | 苏州莱茵电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06;B66B5/28 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215532 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 安全 减速 装置 | ||
1.一种斜行电梯的安全减速装置,所述的斜行电梯包括轿厢本体(1),该轿厢本体(1)的底部具有一轿厢本体支架(11),该轿厢本体支架(11)的下部前侧和后侧各通过一对导靴(111)与铺设在坡地(2)上的一对斜行导轨(21)构成滚动副,其特征在于所述的安全减速装置包括降落伞箱(3),该降落伞箱(3)固定在所述轿厢本体(1)面对所述一对斜行导轨(21)的上行方向的一侧的中部,在该降落伞箱(3)的降落伞箱腔(31)的腔口(311)的位置枢转设置有箱门(32);箱门开启机构(4),该箱门开启机构(4)滑动地设置在所述降落伞箱腔(31)内并且与所述的箱门(32)铰接;一组弹簧(5),该组弹簧(5)位于所述的降落伞箱腔(31)内并且该组弹簧(5)的一端支承在降落伞箱腔(31)正对腔口(311)的一侧的腔壁上,而另一端支承在所述箱门开启机构(4)上;用于对所述箱门开启机构(4)锁定或解除锁定的并且与电梯的电梯控制器电气连接的锁定杆控制机构(6),该锁定杆控制机构(6)固定在所述降落伞箱腔(31)正对所述腔口(311)的一侧的腔壁上并且与箱门开启机构(4)相对应;降落伞(7),该降落伞(7)以收拢状态设置在所述箱门开启机构(4)与所述的箱门(32)之间,并且该降落伞(7)的降落伞控制绳(71)挽及在所述降落伞箱腔(31)正对所述腔口(311)的一侧的腔壁上,而所述的腔口(311)朝向所述的一对导轨(21)的上行方向;所述的箱门(32)包括一第一箱门(321)和一第二箱门(322),在第一箱门(321)的前侧上部构成有一第一箱门上部铰接耳(3211),而在第一箱门(321)的前侧下部构成有一第一箱门下部铰接耳(3212),第一箱门上部铰接耳(3211)通过第一箱门上部铰接耳销轴(32111)在对应于所述腔口(311)的前侧上部的位置与所述降落伞箱(3)铰接,而第一箱门下部铰接耳(3212)通过第一箱门下部铰接耳销轴(32121)在对应于腔口(311)的前侧下部的位置与降落伞箱(3)铰接,在第二箱门(322)的后侧上部构成有一第二箱门上部铰接耳(3221),而在第二箱门(322)的后侧下部构成有一第二箱门下部铰接耳(3222),第二箱门上部铰接耳(3221)通过第二箱门上部铰接耳销轴(32211)在对应于所述腔口(311)的后侧上部的位置与所述降落伞箱(3)铰接,而第二箱门下部铰接耳(3222)通过第二箱门下部铰接耳销轴(32221)在对应于腔口(311)的后侧下部的位置与降落伞箱(3)铰接,滑动地设置在所述降落伞箱(3)的降落伞箱腔(31)内的所述箱门开启机构(4)同时与所述的第一箱门(321)以及第二箱门(322)铰接,在所述降落伞箱腔(31)正对所述腔口(311)的一侧的腔壁上并且在对应于所述的一组弹簧(5)的位置固定有弹簧支承座(312),所述的一组弹簧(5)的一端支承在该弹簧支承座(312)上,并且在降落伞箱腔(31)正对腔口(311)的一侧的腔壁上还固定有一降落伞控制绳挂钩(313),所述降落伞(7)的降落伞控制绳(71)挽及在该降落伞控制绳挂钩(313)上,所述的锁定杆控制机构(6)对应于所述降落伞控制绳挂钩(313)的下方。
2.根据权利要求1所述的斜行电梯的安全减速装置,其特征在于在所述轿厢本体支架(11)的前侧下部或后侧下部并且在对应于所述的一对导靴(111)之间的位置设置有一测速机构(8),该测速机构(8)与所述的斜行导轨(21)接触并且与所述电梯的电梯控制器电气连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州莱茵电梯股份有限公司,未经苏州莱茵电梯股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710068679.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。