[发明专利]一种镀锌钢管固定工装

说明书

技术领域

本发明创造属于机械工装领域，尤其是涉及一种镀锌钢管固定工装。

背景技术

1937年美国建立了第一条连续热镀锌带钢生产线，1942年在美国建成了第一条连续电镀锌带钢生产线，从进入工业性生产至今已有70多年的生产历史。热镀锌产品广泛用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，几乎涉及到衣食住行各个领域。近年来，世界镀锌钢管需求量不断增加，产量增长也很快，在美、日等钢材生产大国，热镀锌钢管在钢材中所占比例已高达13％-15％。近来，汽车行业越来越重视材料的使用寿命，用涂漆冷轧钢管已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下，耐腐蚀性优良且成本低廉的热镀锌板开始普遍受到了汽车厂家的青睐。涂镀层钢管的最大优点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢管在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面，这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件，通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。由于镀锌钢管的良好性能，越来越多的企业开始集中生产镀锌钢管。

发明创造内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种镀锌钢管固定工装，以解决镀锌钢管切割固定不稳的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种镀锌钢管固定工装，包括固定板，该固定板上设有固定座，该固定座的一侧设有挡板，另一侧设有垫块，所述挡板朝向所述垫块的一侧开有两个卡槽；

所述固定座上开有滑道，该滑道匹配有两个滑块在其内部滑动，所述滑块上设有固定架，该固定架上设有两个通孔，该通孔匹配有固定螺栓，且该固定架内侧设有橡胶垫。

进一步的，镀锌钢管固定工装，还包括基座，所述基座设有旋转结构，该旋转结构支撑所述固定板。

进一步的，镀锌钢管固定工装，还包括基座，所述基座设有液压气缸，该液压气缸的活塞杆支撑所述固定板。

进一步的，所述垫块上设有缓冲层。

进一步的，所述缓冲层由橡胶制成。

进一步的，所述缓冲层的厚度为2mm-3.5mm。

相对于现有技术，本发明创造所述的镀锌钢管固定工装具有以下优势：

本发明创造所述的镀锌钢管固定工装设有滑道，可以使固定架在滑道内滑动，根据镀锌钢管的长度调整固定架的位置，使用灵活方便，提高工作效率。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的镀锌钢管固定工装结构图。

1-基座，2-旋转结构，3-固定板，4-固定座，5-垫块，6-滑道，7-挡板，8-卡槽，9-滑块，10-固定架，11-通孔，12-固定螺栓。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，一种镀锌钢管固定工装，包括固定板3，该固定板3上设有固定座4，该固定座4的一侧设有挡板7，另一侧设有垫块5，所述挡板7朝向所述垫块5的一侧开有两个卡槽8；

所述固定座4上开有滑道6，该滑道6匹配有两个滑块9在其内部滑动，所述滑块9上设有固定架10，该固定架10上设有两个通孔11，该通孔匹配有固定螺栓12，且该固定架10内侧设有橡胶垫。

镀锌钢管固定工装，还包括基座1，所述基座1设有旋转结构2，该旋转结构2支撑所述固定板3。

镀锌钢管固定工装，还包括基座1，所述基座1设有液压气缸，该液压气缸的活塞杆支撑所述固定板3。

所述垫块5上设有缓冲层。所述缓冲层由橡胶制成，所述缓冲层的厚度为2mm-3.5mm。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。