[发明专利]定位装置

说明书

本发明提供一种定位装置，该定位装置的套筒内部穿孔一侧设有旋动空间、外侧分别设有定位部、限位环体，且在限位环体的周缘设有呈两个相对设置的限位卡槽，并供旋扣元件的旋动杆体及外部套设的弹性体活动穿设于穿孔内，而旋动杆体一侧的回转杆活动位于旋动空间内、另一侧设有杆头露出套筒外部可供驱动套体的组装空间嵌固定位，以供驱动套体驱动内部组装空间一侧滑移内孔罩覆于套筒的限位环体外部呈纵向位移，并在滑移内孔的壁面分别设有两个相对的长凸杆、二短凸杆，分别卡制于套筒的限位环体周缘的各限位卡槽处，达到易于操作的目的。

技术领域

本发明涉及一种定位装置，尤指可方便操作锁固或解锁的定位装置，该驱动套体内部二长凸杆、二短凸杆对位套筒的限位环体周缘各限位卡槽，并驱动旋扣元件位于套筒的穿孔活动升降位移，可供旋动杆体一侧回转杆进出套筒的旋动空间，达到易于操作的目的。

背景技术

按，一般的板材(板对板)于组装、接合时，系利用具有旋钮、套环及螺钉的定位螺丝予以锁接，其系将螺钉、套环先固定于外层的面板上，先旋动旋钮而供螺钉锁入内层的面板形成预置定位，再利用手工具将螺钉锁紧后，则使外层面板与内层面板锁接定成一体，此种多层板体的锁接模式，为可运用于工作母机或者其他板对板连接的板材所使用；然所述的这些工作母机需要运用板材进行锁接处，大都为动力装置或者速率调整装置等位置，而各种动力装置、速率调整装置位于机具壳体所形成的空间内部，即可利用板材活动组装、锁接、拆卸方式，当动力装置发生当机或故障、损坏时，或者速率调整装置进行速率的变化、调整时，将板材卸除以进行相关的维修、调整作业，而板材系通过复数定位螺丝予以锁固，所以在拆卸过程中容易造成定位螺丝的脱落、遗失，则无法将板材重新再锁固回原位，影响组装、拆作业的不便与麻烦，即有业者为解决锁固螺丝容易遗失的缺点，研发出凭借套帽、螺杆部及定位座所组成的固定装置，系先将固定装置的定位座扣固于板材的穿孔内，再利用螺杆部锁接于另一板材上形成固定，并在使用者卸下板材时，固定装置仍可通过定位座固定于板材的穿孔内，而不致发生固定装置脱落或遗失的情况，但在组装过程仍必须通过使用者施力操作或采用手工具(如起子或扳手等)等，予以操控固定装置的锁固或拆卸等作业，实际应用时仍存在诸多缺失与困扰。

又，应用于两个相对板材以锁接固定方式结合，在现今讲究模块化的大量生产、加工效率的要求下，使得利用螺丝进行繁琐的人工组装程序，则将严重影响到厂商出货的进度，且螺丝因体积小、则于锁固二板材的过程中容易遗失，且会因为螺丝锁固位置的螺孔尺寸的差异或螺孔齿数、螺距的不符，造成组装、对位或锁固时的困难，且两个相对板材间可供操作螺丝的空间相当窄小，即于进行螺丝组装、拆卸时容易受到周边物体阻碍的缺失，不仅相当耗费工时与不便之外，也将会导致整体产生成本提高，造成业者负担增加。

是以，如何解决目前板材锁固时所应用的固定装置，容易被误旋转而松动、脱离的问题与困扰，且固定装置于进行组装时需施力或应用手工具的麻烦与不便，即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。

发明内容

故，发明人有鉴于上述的问题与缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考量，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此种可于套筒一侧限位环体周缘设有二组呈相对的限位卡槽，在套筒内部穿设的旋扣元件于杆头外部组装驱动套体，则驱动套体于组装空间一侧的滑移内孔设有二长凸杆、二短凸杆对位于各限位卡槽，通过驱动套体沿套筒的限位环体进行纵向升降位移，并驱动旋扣元件于套筒的穿孔中呈纵向活动位移，以达到简易操作进行锁固或解锁目的的定位装置的发明专利诞生。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种定位装置，其特征在于：包括套筒、旋扣元件及驱动套体，其中：

该套筒内部具有中空的穿孔，并在穿孔一侧设有扩大孔径的旋动空间，相邻旋动空间外侧的套筒一侧设有定位部，相对定位部在套筒另一侧设有较大孔径的限位环体，且在限位环体的周缘设有二组以上呈相对设置的限位卡槽；