[发明专利]用于调节点火的方法以及发动机控制装置

权利要求书

1.用于调节车辆(40)中发动机(47)点火的方法，其特征在于，考虑到至少一条关于所储存燃料质量的信息，获取该发动机(47)的爆震极限，以实现对该发动机(47)的点火的调节，

该车辆(40)通过一个空中接口接收该至少一条关于所储存燃料质量的信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，该至少一条关于所储存燃料质量的信息被存储在一个数据库(31)中并被传输给该车辆(40)。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，至少一个另外的车辆(10)已经储存该燃料，运行时的该爆震极限已经被获取，并且该至少一条关于所储存燃料质量的信息已经被直接传输给该车辆(40)。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，至少一个另外的车辆(10)已经储存该燃料，运行时的该爆震极限已经被获取，并且该至少一条关于所储存燃料质量的信息已经被传输给一个服务器(30)。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其中，根据多个车辆的该至少一条关于所储存燃料质量的信息来执行所储存燃料质量的在统计学上的求平均值。

6.根据权利要求3或4所述的方法，其中，基于至少一个另外的车辆(10)的燃料箱在加油过程前后的油位差以及基于加油过程前后在运行中获取的爆震极限来获取该至少一条关于所储存燃料质量的信息。

7.根据权利要求1至4之一所述的方法，其中，仅通过至少一个另外的车辆(10)的该至少一条关于所储存燃料质量的信息来获取该发动机(47)的爆震极限。

8.根据权利要求2所述的方法，其中，一个加油站将该至少一条关于所储存燃料质量的信息传递给服务器(30)。

9.根据权利要求1至4之一所述的方法，其中，该至少一条关于所储存燃料质量的信息包括由已经储存该燃料的至少一个另外的车辆(10)在运行中获取的、关于爆震极限处的点火时间点或关于爆震极限处的点火时间点时的曲轴(56)角度位置的信息。

10.根据权利要求1至4之一所述的方法，其中，该至少一条关于所储存燃料质量的信息包括加油站的识别信息。

11.用于调节多个车辆的发动机(47)点火的方法，其特征在于，第一组车辆(10)具有用于获取在运行中的爆震极限的爆震传感器，并且第二组车辆(40)不具有用于获取在运行中的爆震极限的爆震传感器，并且其中，在该第一组车辆(10)中获取在运行中的爆震极限，并且至少一条关于所储存燃料质量的信息由该第一组车辆(10)传递给该第二组车辆(40)，用于调节这些发动机(47)的点火。

12.用于调节车辆(40)的发动机(47)点火的发动机控制装置(42)，其特征在于，该发动机控制装置(42)具有一个处理单元，该处理单元能够使用考虑到至少一条关于所储存燃料质量的信息而获取的该发动机(47)的爆震极限来对该发动机(47)的点火进行调节，

该车辆通过一个空中接口接收该至少一条关于所储存燃料质量的信息。