[发明专利]用于汽车电池系统的冷却管道及其制备方法在审
| 申请号： | 201710060206.7 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN108343790A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 王瑾;薛长鸣;张宁宁;孙伟廷;邓强荣;张兴伟;吴宁;王彦飞;赵大伟 | 申请（专利权）人： | 上海亚大汽车塑料制品有限公司 |
| 主分类号： | F16L11/06 | 分类号： | F16L11/06;B29C47/06;B29C47/92;B29K19/00;B29K23/00;B29K77/00;B29L23/00 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;尹若元 |
| 地址： | 201708 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却管道 尼龙 塑化 内层管道 外层管道 制备 动态硫化橡胶 汽车电池系统 聚丙烯基 三元乙丙 中层 改性 机械性能 热塑性三元乙丙动态硫化橡胶 耐水解性能 管道原料 回收利用 耐化学性 橡胶管 共挤 流态 三层 贴合 同轴 周面 | ||
1.一种用于汽车电池系统的冷却管道，其特征在于，其包括同轴的相邻周面贴合的三层管道，从内至外依次为内层管道、中层管道和外层管道；所述内层管道的材质为热塑性三元乙丙动态硫化橡胶；所述中层管道的材质为聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶；所述外层管道的材质为尼龙11或者尼龙12。
2.如权利要求1所述的冷却管道，其特征在于，所述热塑性三元乙丙动态硫化橡胶的型号为RTP 2899 X 121338；所述聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶的型号为RTP 6091 B-60A BLACK；所述尼龙12的型号为L 25A H X BLACK 9992。
3.如权利要求1所述的冷却管道，其特征在于，所述冷却管道的壁厚为1.0～3.0mm，较佳地为1.25～2.0mm。
4.如权利要求3所述的冷却管道，其特征在于，所述内层管道的壁厚为0.05～1.5mm，较佳地为0.1～1.0mm；所述中层管道的壁厚为0.05～1.0mm，较佳地为0.05～0.4mm；所述外层管道的壁厚为0.1～1.5mm，较佳地为0.2～1.0mm。
5.一种如权利要求1-4任一项所述的冷却管道的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：
(1)将所述热塑性三元乙丙动态硫化橡胶塑化，得流态状的内层管道原料；将所述聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶塑化，得流态状的中管道原料；将所述尼龙11或尼龙12塑化，得流态状的外层管道原料；
(2)将所得流态状的内层管道原料、中层管道原料和外层管道原料共挤，即可。
6.如权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述热塑性三元乙丙动态硫化橡胶塑化的温度为170～210℃，较佳地为180～200℃。
7.如权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述聚丙烯基改性三元乙丙动态硫化橡胶塑化的温度为130～170℃，较佳地为140～160℃。
8.如权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述尼龙11或尼龙12塑化的温度为190～240℃，较佳地为200～230℃。
9.如权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述共挤的温度为200～230℃，较佳地为230℃。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海亚大汽车塑料制品有限公司，未经上海亚大汽车塑料制品有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710060206.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
