[发明专利]一种机匣帽罩拆卸工装

说明书

本发明公开了一种机匣帽罩拆卸工装，涉及发动机维护技术领域。所述机匣帽罩拆卸工装包含驱动机构、螺套；所述驱动机构包含螺杆及定位块，所述螺杆的一端与所述定位块连接，所述螺杆能够相对定位块旋转；所述螺套径向设置有伸缩销，所述伸缩销包含伸出状态和收缩状态，所述伸出状态下，伸缩销的端面伸出所述螺套的外表面，所述收缩状态下，伸缩销的端面收入所述螺套内部；所述螺套与所述螺杆螺纹配合。本发明的优点在于：使用本发明的机匣帽罩拆卸工装进行帽罩分解，可达到一次性成功，分解中完全避免了帽罩的固定孔损伤和掉落磕碰损伤情况，本发明中的分解工艺平稳可靠、操作方便，避免了对发动机部件的损伤。

技术领域

本发明涉及发动机维护技术领域，具体涉及一种机匣帽罩拆卸工装。

背景技术

帽罩与进气机匣间通过止口配合定心，螺栓压紧，在帽罩分解时，由于帽罩止口处密封胶圈作用使得帽罩与机匣之间存在紧度，不能直接分解。现有工艺依靠拉锤机构，将勾爪卡住帽罩内部孔上，利用快速移动拉锤动块撞击手柄，产生冲击载荷，克服帽罩与进气机匣止口胶圈引起的配合紧度，此方案缺点是由于使用冲击载荷，帽罩被工装锁紧的部位很容易损伤，修复帽罩势必增加研制成本，而且影响发动机装配效率；帽罩一旦脱离机匣止口，受冲击力作用易导致帽罩掉落地面造成损伤，极端严重的情况下，甚至可能造成帽罩报废造成极大的浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种机匣帽罩拆卸工装，以解决或至少减轻背景技术中所存在的至少一处的问题。

本发明采用的技术方案是：提供一种机匣帽罩拆卸工装，包含驱动机构、螺套；

所述驱动机构包含螺杆及定位块，所述螺杆的一端与所述定位块连接，所述螺杆能够相对定位块旋转；

所述螺套径向设置有伸缩销，所述伸缩销包含伸出状态和收缩状态，所述伸出状态下，伸缩销的端面伸出所述螺套的外表面，所述收缩状态下，伸缩销的端面收入所述螺套内部；

所述螺套与所述螺杆螺纹配合。

优选地，所述螺套设置为圆柱形结构，中心设置有螺纹孔，所述螺套的端面设置有导向孔；所述伸缩销包含伸缩杆和导向杆，所述伸缩杆与所述导向杆垂直连接，所述导向杆从所述导向孔穿出所述螺套的端面；所述伸缩销在螺套的径向对称设置有两个。

优选地，所述机匣帽罩拆卸工装还包含调节套，所述调节套对称设置有两个圆弧孔，两个圆弧形形成凸轮结构，所述调节套通过中心孔套设在所述螺杆上，两个伸缩销上的导向杆分别穿过两个所述圆弧孔。

优选地，所述调节套在垂直于所述中心孔的外表面设置有锁紧螺钉及调节把手。

优选地，所述螺套的外圆周至少设置有2个凸台，所述凸台与帽罩端面上的凹槽配合。

优选地，所述机匣帽罩拆卸工装还包含套管，所述套管套设在所述螺杆上，设置在所述螺杆与调节套之间，套管的一端与所述螺套的端面固定连接。

优选地，所述套管的外圆径向设置有指示杆，所述指示杆的轴线与所述伸缩杆的轴线平行。

优选地，所述伸缩杆一端设置为四方体，另一端设置为圆柱体，所述四方体与所述螺套滑动配合。

优选地，所述驱动机构还包含驱动手柄；所述螺杆与所述定位块相对的另一端设置有径向通孔，所述驱动手柄穿过所述径向通孔，所述驱动手柄能够在所述径向通孔的轴线方向滑动。

优选地，所述螺杆与所述定位块连接的一端设置有环形槽；所述定位块设置为圆柱体结构，所述圆柱体结构的表面设置有两个平行的平面，所述平面上设置有两个插销，所述插销穿过所述环形槽。