[发明专利]一种汽车启动电源在审
申请号: | 201710048592.8 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106712249A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 刘艳开 | 申请(专利权)人: | 湖南电将军新能源有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34 |
代理公司: | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙)43215 | 代理人: | 夏兴友 |
地址: | 417700 湖南省娄底市经济*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 启动 电源 | ||
1.一种汽车启动电源,其特征在于,包括主控电路、充电输入接口、稳压电路、升压电路、储能模块和输出电路;
充电输入接口经稳压电路为主控电路供电;
充电输入接口经升压电路为储能模块充电;升压电路受控于主控电路;
输出电路包括输出接口和受控于主控电路的继电器;储能模块通过继电器与输出接口相连;
所述的储能模块为基于超级电容的储能模块。
2.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,还包括预充电控制开关电路和主充电控制开关电路;充电输入接口经预充电控制开关电路接储能模块;充电输入接口经主充电控制开关电路接升压电路。
3.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,还包括与主控电路相连的指示灯电路和照明灯电路。
4.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,还包括与主控电路相连的过压保护电路、过流保护电路和过温保护电路中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,充电输入接口为汽车电瓶取电接口、USB充电接口、干电池充电接口和汽车点烟器接口中的至少一种。
6.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,所述的主控电路采用具有A/D转换器的MCU。
7.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,所述的储能模块包括多个串联的超级电容,超级电容的个数为2-10个。
8.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,升压电路采用FP5139型集成芯片。
9.根据权利要求1所述的汽车启动电源,其特征在于,干电池充电接口连接有干电池仓,干电池仓中能容纳3~5节1.5V的干电池。
10.根据权利要求1-9所述的汽车启动电源,其特征在于,还包括与主控电路相连的反电压保护电路。
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