[发明专利]一种汽车启动电源的储能模块在审
| 申请号： | 201710048440.8 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN106856344A | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 刘艳开 | 申请（专利权）人： | 湖南电将军新能源有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/34 |
| 代理公司： | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙)43215 | 代理人： | 夏兴友 |
| 地址： | 417700 湖南省娄底市经济*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 启动 电源 模块 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车启动电源的储能模块，其特征在于，包括多个串联的超级电容；每一个超级电容并联有一个稳压支路，稳压支路由电阻和稳压管串联而成。
2.根据权利要求1所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，电阻的阻值为1欧姆，稳压管的型号为MMSZS223BT1。
3.根据权利要求1所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，超级电容为2～10个。
4.根据权利要求1所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，超级电容为5个。
5.根据权利要求1所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，每一个超级电容的电容值为350F。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，相邻的超级电容的连接点处短接有一个插座。
7.根据权利要求6所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，所述的插座为CON4P-600A型4引脚插座。
8.根据权利要求7所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，储能电路与充电输入电路相连。
9.根据权利要求7所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，充电输入电路为干电池组电路或接汽车点烟器接口的取电电路。
10.根据权利要求7所述的汽车启动电源的储能模块，其特征在于，充电输入电路为汽车蓄电池取电电路或交流电源适配器。
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