[发明专利]一种道路阻拦杆安装及回收装置有效

专利信息
申请号: 201710043537.X 申请日: 2017-01-19
公开(公告)号: CN106836052B 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 张新 申请(专利权)人: 湖北省清江路桥建筑有限公司
主分类号: E01F9/70 分类号: E01F9/70
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 443099 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 阻拦 安装 回收 装置
【说明书】:

发明涉及阻拦杆领域,具体的说是一种道路阻拦杆安装及回收装置,包括用于起阻拦作用的立柱、用于固定立柱的底座、用于收纳立柱的立柱悬挂架、用于限定底座位置的底座位置限定圈、用于安装及回收底座的底座安装装置、用于将立柱安装到底座上或将立柱回收到立柱悬挂架内的立柱安装装置、用于安装所有其他装置的车体和用于控制装置整体的按钮;所述的立柱有N个;所述的底座有N个;所述的立柱悬挂架有M个;所述的M个立柱悬挂架、底座安装装置、立柱安装装置、按钮均安装在所述的车体上;所述的车体呈长方体壳状结构。本发明可以大量储存和搬运阻拦杆,并在使用者按下按钮后自动安装或收回阻拦杆,具有省时省力、操作简便等优点。

技术领域

本发明涉及阻拦杆领域,具体的说是一种道路阻拦杆安装及回收装置。

背景技术

在日常生活中阻拦杆因具备的阻隔提示等作用而被广泛使用。但是传统的阻拦杆由于移动不便而给使用者带来较大不便。现有技术中通过可移动阻拦杆来解决上述问题。但是在需要大量使用阻拦杆的场合如地铁站、广场等,现有的阻拦杆安装和回收时都需要人工多次往返进行搬运,效率很低,浪费了大量时间。而且,由于阻拦杆的重量较重,大量使用时通过人工进行搬运还十分好肥体力。同时,虽然阻拦杆立柱的占地面积较小,但阻拦杆的底座占地面积较大,在地铁站等场合数量较大的阻拦杆在储存时占用的面积会影响有效使用面积。

发明内容

针对现有技术中的问题,本发明提供了一种道路阻拦杆安装及回收装置,可以大量储存和搬运阻拦杆,并在使用者按下按钮后自动安装或收回阻拦杆,具有省时省力、操作简便等优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种道路阻拦杆安装及回收装置,包括用于起阻拦作用的立柱、用于固定立柱的底座、用于收纳立柱的立柱悬挂架、用于限定底座位置的底座位置限定圈、用于安装及回收底座的底座安装装置、用于将立柱安装到底座上或将立柱回收到立柱悬挂架内的立柱安装装置、用于安装所有其他装置的车体和用于控制装置整体的按钮;所述的立柱有N个;所述的底座有N个;所述的立柱悬挂架有M个;所述的M个立柱悬挂架、底座安装装置、立柱安装装置、按钮均安装在所述的车体上;所述的车体呈长方体壳状结构;所述的M个立柱悬挂架从前至后均匀地依次设置在车体内部右部;所述底座位置限定圈呈上方开口的圆柱体壳状结构;底座位置限定圈固定地竖直地设置在车体的内部底面前部右部上方。

所述的车体,后部还设置有一个用于操作者手扶的扶手杆;所述的扶手杆包括扶手和连接杆;所述的连接杆有2个;所述的扶手呈长方体结构;扶手水平地设置在车体的上方后方;所述的连接杆呈柱体结构;两个连接杆,前端分别与车体的后部相固定连接,后端分别与扶手的两端相固定连接;车体两侧还设置有轮子;所述的轮子有4个;所述的四个轮子分别安装在车体的前部两侧和后部两侧;四个轮子分别与车体相铰接;车体底面前部左部还设置有一个用于给底座及立柱的安装和回收提供空间的底面通孔;所述的底面通孔,前部分呈长方形,后部分呈直径等于前部分长方形宽度的半圆形;车体前表面左部还设置有一个用于让底座和立柱脱离或进入装置的前表面通孔;所述的前表面通孔呈长方形,前表面通孔的底端与底面通孔的前端相连接;所述的按钮安装在扶手的上表面。

所述的立柱呈圆柱体结构;立柱上端设置有一个用于在立柱悬挂架上悬挂立柱的立柱凹槽;所述的立柱凹槽呈圆环状结构,立柱凹槽的中轴线与立柱的中轴线相重合,立柱凹槽横截面的内径小于立柱的半径,立柱凹槽横截面的外径等于立柱的半径;立柱下端设置有一个立柱插头;所述的立柱插头呈圆台状结构;立柱插头顶部朝下地设置在立柱的下端,立柱插头的中轴线与立柱的中轴线相重合。

所述的底座呈底部开口的圆台状壳体结构;底座上端设置有一个用于配合所述的立柱插头安装立柱的立柱插座;所述的立柱插座呈底部开口的圆台状壳体结构;立柱插座的顶部朝下地设置在底座的上端;立柱插座的中轴线与底座的中轴线相重合;立柱插座的上底形状与立柱插头的上底形状相同;立柱插座的下底形状与立柱插头的下底形状相同;立柱插座的高度与立柱插头的高度相同;底座上部设置有用于底座安装装置夹持的凹槽;所述的凹槽围绕底座中轴线成一圈;凹槽的横截面为长方形。

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