[发明专利]一种汽车仪表电源电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种电源电路领域，尤其涉及一种汽车液晶仪表电源电路。

背景技术

如图1所示，现有的汽车组合仪表电源为12V蓄电池电源，而内部的MCU和其它部分元器件工作电压为5V，电源电路通过前滤波电路、低压差线性稳压电源电路、后滤波电路将蓄电池的12V电源转化为5V的电源，以供MCU和其它元器件使用。

但是将蓄电池的12V电源接到汽车仪表电路直接进行12V电通过低压差线性稳压电源电路转5V电源的过程中，会开关电源时因电源噪声产生瞬态噪声干扰，其上升速度快、持续时间短、电压振幅高，随机性强，对电路产生严重干扰，导致汽车仪表的EMC测试通过率低，进一步对汽车仪表的质量产生不利影响。

因此，有必要提供一种新的电源电路，其可以在将蓄电池12V电源直接转成5V电源的过程中降低因电源噪声产生的传导干扰，满足电磁兼容测试对于汽车液晶仪表的要求，增加EMC测试的通过率，节约成本。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车仪表电源电路，其可以在将蓄电池12V电源直接转成5V电源的过程中降低因电源噪声产生的传导干扰，满足电磁兼容测试对于汽车液晶仪表的要求，增加EMC测试的通过率，节约成本。

本发明就上述技术问题而提出的技术方案如下：

提供一种汽车仪表电源电路，其包括：

减小电磁干扰滤波电路，其一端连接12V电源输出端，用于通过大电流共模电感对电源输出的12V电源进行滤波，并将滤波后的12V电源输出；

前滤波电路，其连接所述减小电磁干扰滤波电路，用于对输出的12V电源进行初始滤波，得到12V稳压电源并输出；

低压差线性稳压电源电路，其连接所述前滤波电路，用于将经所述初始滤波后输出的12V稳压电源转换成5V电源并输出；

以及后滤波电路，其连接所述低压差线性稳压电源电路，用于对输出的5V电源进行再次滤波，得到5V稳定电源并输出。

优选的，所述减小电磁干扰滤波电路包括：

防反电路单元，其输入端连接所述电源输出端，用于防反接；

瞬态抑制单元，其输入端连接所述防反电路单元的输出端，其输出端接地，用于防反接；

大电流共模电感，其用于对所述电源输出的12V电源噪声进行滤波；所述大电流共模电感第一输入端和第二输入端分别连接所述防反电路单元的输出端以及所述瞬态抑制单元的输出端；所述大电流共模电感的第一输出端输出经滤波后的12V电源，第二输出端接地。

优选的，所述防反电路单元的输出端还接第一NC电阻的输入端，且所述第一NC电阻的输出端接所述大电流共模电感的第一输出端；所述瞬态抑制单元的输出端还接第二NC电阻，且所述第二NC电阻的输出端接所述大电流共模电感的第二输出端。

优选的，所述防反电路单元为S3D二极管；所述瞬态抑制单元为TVS二极管；所述大电流共模电感为TLDCM7978-2-501TF共模电感；

所述S3D二极管的正极接所述电源输出端，负极分别接所述TVS二极管的负极端以及TLDCM7978-2-501TF共模电感的第一输入端；

所述TVS二极管的正极端分别接地和接所述TLDCM7978-2-501TF共模电感的第二输入端。

优选的，所述低压差线性稳压电源电路包括MPQ4423H稳压芯片；

所述前滤波电路包括：

并联的第一极性电容、第二电容、第三电容、第四电容，且所述第一极性电容、第二电容、第三电容、第四电容的输入端均与经所述减小电磁干扰滤波电路滤波后的12V电源相连，用于对经所述减小电磁干扰滤波电路滤波后的12V电源进行初始滤波；所述第一极性电容、第二电容、第三电容、第四电容的输出端均与所述MPQ4423H稳压芯片的IN引脚相连，用于将经初始滤波后得到的12V稳压电源输入所述MPQ4423H稳压芯片；

第一电阻以及与所述第一电阻串联的第二电阻，且串联后所述第二电阻的输入端接所述MPQ4423H稳压芯片的EN/SYNC引脚，所述第一电阻的输出端接接地；所述第一电阻和第二电阻用于对所述EN/SYNC的输出进行限流；

第三电阻，其输入端连接所述MPQ4423H稳压芯片的VCC引脚；

第五电容，其输入端分别连接所述第三电阻的输出端以及所述MPQ4423H稳压芯片的PG引脚，其输出端接地；所述第三电阻以及第五电容用于对所述VCC引脚和PG引脚进行滤波和开漏输出。

优选的，所述后滤波电路包括：