[发明专利]后视镜雨刮装置在审
申请号: | 201710041115.9 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN106585496A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 李林;战祥乐;刘晓红;梁仁建;吴海东;李国良 | 申请(专利权)人: | 广东轻工职业技术学院 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60S1/44;B60S1/60 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视镜 装置 | ||
技术领域
本发明涉及雨刮器,特别是涉及一种后视镜雨刮器。
背景技术
汽车后视镜能够辅助驾驶员及时准确的了解和掌握汽车后方及侧下方行车情况,扩大视野范围以提供安全行车保障,然而在下雨天,后视镜镜面沾有雨滴,导致司机视线模糊,无法清晰判断后方情况,严重影响行车安全,尤其是货车或卡车,雨天后视视线不清,制动性能下降,安全隐患较大。目前现有的后视镜除雨技术方案主要有:采用带逆风板的后视镜、电加热型后视镜或太阳能加热型后视镜;在后视镜上加装雨挡、涂抹驱水剂或贴防水玻璃膜;采用喷气式除雨装置或者超声波除水器等,但这些方案存在效果不理想、实施较为困难或者价格昂贵等问题,并未在车辆上广泛使用。
发明内容
本发明提供一种后视镜雨刮器以解决现有技术对后视镜除雨效果不理想,实施困难的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供一种后视镜雨刮器,其包括雨刮器和驱动机构,所述雨刮器包括横梁和雨刮片,所述横梁可上下移动地设于后视镜镜面的前方,所述雨刮片连接在所述横梁上且位于所述横梁与后视镜镜面之间;所述驱动机构与所述雨刮器连接,且带动所述雨刮器沿镜面上下运动。
作为优选方案,所述雨刮器还包括支架,所述横梁连接在所述支架上,所述雨刮器通过所述支架与所述驱动机构连接。
作为优选方案,所述支架包括底板、第一连接臂和第二连接臂,所述底板位于后视镜的背面,所述第一连接臂连接在所述底板的左端且位于后视镜的左侧面,所述第二连接臂连接在所述底板的右端且位于后视镜的右侧面,所述横梁的左端连接在所述第一连接臂上,所述横梁的右端连接在所述第二连接臂上;所述支架通过所述底板与所述驱动机构连接。
作为优选方案,所述驱动机构包括无杆气缸和电磁换向阀,所述雨刮器与所述无杆气缸的活塞固定连接;所述电磁换向阀左右切换,以控制所述无杆气缸的活塞往复运动。
作为优选方案,所述电磁换向阀包括并排设置的正向阀和反向阀,且所述正向阀与所述反向阀呈镜面对称,所述正向阀设有第一进气通道、第一排气通道及第一节气阀,所述第一进气通道位于所述第一排气通道与所述第一节气阀之间;所述反向阀设有第二进气通道、第二排气通道及第二节气阀,所述第二进气通道位于所述第二排气通道与所述第二节气阀之间;所述换向阀的下方设有进气口、第一排气口和第二排气口,所述进气口位于所述第一排气口和第二排气口之间,所述换向阀的上方设有第一通气口和第二通气口,所述第一通气口与气缸的第一腔室连通,所述第二通气口与所述气缸的第二腔室连通;所述电磁换向阀左右切换,将所述正向阀及反向阀对应接通。
作为优选方案,所述后视镜雨刮装置还包括节流阀,所述节流阀设于所述进气口的供气回路上。
作为优选方案,所述后视镜雨刮装置还包括第一传感器和第二传感器,所述第一传感器设于所述无杆气缸的一端,所述第二传感器设于所述无杆气缸的另一端;所述无杆气缸的活塞上连接有遮挡片,所述遮挡片能够进入到第一传感器和第二传感器的感应口内。
作为优选方案,所述雨刮片为弹性橡胶雨刮片。
作为优选方案,所述驱动机构包括传动齿条和驱动电机,所述传动齿条连接在所述雨刮器上,所述驱动电机的转轴上套接齿轮,所述齿轮与所述传动齿条啮合,所述驱动电机通过所述传动齿条带动所述雨刮器沿镜面上下运动。
本发明所提供的一种后视镜雨刮装置,雨刮器的横梁设于后视镜镜面的前方,在横梁与后视镜镜面之间设有雨刮片,驱动机构与雨刮器连接,整体结构简单,通过驱动机构带动雨刮器沿镜面上下运动,使得雨刮器上的雨刮片能够沿后视镜镜面上下移动,实施方便,沿后视镜镜面上下移动的雨刮片可以扫除后视镜镜面的雨雪或尘土等,能够使驾驶员的后视视线变得更加清晰,具有较佳的除雨效果。
附图说明
图1是本发明实施例一种后视镜雨刮器的结构示意图;
图2是本发明实施例的驱动机构原理图;
图3是本发明实施例的安装效果图。
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