[发明专利]机动车辆的备胎举升机构在审
申请号: | 201710040595.7 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN106985921A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 阿曼多·冈萨雷斯;奥斯卡·蒙罗伊·瓦莱若;贾兹阿埃尔·加尔松 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D43/06 | 分类号: | B62D43/06;B66F11/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 备胎 举升机 | ||
1.一种机动车辆的备胎举升机构,包含:
用于接收和保持备胎的托板;和
所述托板的支撑件,所述备胎举升机构在所述机动车辆的存储舱内的车轮存储位置和接近位置之间是可移置的,在所述接近位置,所述备胎至少部分地伸出所述机动车辆的车身外部。
2.根据权利要求1所述的备胎举升机构,其中所述支撑件包括连杆机构,所述连杆机构具有连接至所述机动车辆的第一端和连接至所述托板的第二端。
3.根据权利要求2所述的备胎举升机构,其中所述支撑件进一步包括固定至所述机动车辆的基部和固定至所述托板的支架。
4.根据权利要求3所述的备胎举升机构,其中所述支撑件进一步包括将所述连杆机构的所述第一端连接至所述基部的第一铰链和将所述连杆机构的所述第二端连接至所述支架的第二铰链。
5.根据权利要求4所述的备胎举升机构,其中所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆。
6.根据权利要求5所述的备胎举升机构,其中所述第一铰链是将所述第一连杆和所述第二连杆连接至所述基部的双铰链。
7.根据权利要求6所述的备胎举升机构,其中所述第二铰链是将所述第一连杆和所述第二连杆连接至所述支架的双铰链。
8.根据权利要求7所述的备胎举升机构,进一步包括用于使所述支撑件向着所述接近位置偏置的平衡元件。
9.根据权利要求8所述的备胎举升机构,其中所述平衡元件是包括形成所述第一铰链的第一铰链销的第一部分的扭力杆。
10.根据权利要求9所述的备胎举升机构,其中所述扭力杆包括形成所述第一铰链的第二铰链销的第二部分。
11.根据权利要求10所述的备胎举升机构,其中所述连杆机构包括凸缘并且所述扭力杆包括接合所述凸缘的第三部分。
12.根据权利要求11所述的备胎举升机构,其中所述基部包括具有第一组相对的孔和第二组相对的孔的两个相对的凸缘。
13.根据权利要求12所述的备胎举升机构,其中所述扭力杆的所述第一部分延伸通过所述第一组相对的孔并且所述扭力杆的所述第二部分延伸通过所述第二组相对的孔。
14.根据权利要求1所述的备胎举升机构,进一步包括将所述支撑件连接至所述托板并且使所述支撑件向着所述接近位置偏置的平衡元件。
15.一种包含权利要求1所述的备胎辅助机构的机动车辆。
16.一种辅助人接近存储在机动车辆的存储舱中的备胎的方法,包含:
使所述备胎保持在支撑件上,所述支撑件在所述存储舱内的存储位置和提升的接近位置之间是可移置的;以及
使所述支撑件向着所述接近位置偏置以便减少这个人提升所述支撑件和所述备胎所需的力。
17.根据权利要求16所述的方法,包括使用扭力杆使所述支撑件向着所述接近位置偏置。
18.根据权利要求17所述的方法,包括保持所述备胎使得所述备胎在处于所述接近位置时至少部分地从所述机动车辆的车身伸出。
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