[发明专利]电池散热片

说明书

根据本公开的示例性方面的散热片，除其他方面以外，包括主体、从主体延伸的腿状部以及主体上包括第一厚度的增厚区域，该第一厚度大于主体的另一区域的第二厚度。

技术领域

本公开涉及用于电动车辆的电池总成。电池总成包括用于热管理该总成的电池单元的散热片。

背景技术

减少汽车燃料消耗和排放的要求是有据可查的。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖的车辆。电动车辆是目前为了这个目的而正在开发的一种类型的车辆。通常，电动车辆与传统的机动车辆不同，因为它们是由一个或多个电池供电的电机选择性地驱动。相比之下，传统的机动车辆完全依赖内燃发动机来推进车辆。

高电压电池组通常给电动车辆的电机和其他电力负载供电。电池组包括多个电池单元，该电池单元必须定期地再充电以补充给这些负载供电所必需的能量。电池单元在充电和放电操作过程中产生热量。管理该热量以提高电池单元的容量和寿命是可取的。

发明内容

根据本公开的示例性方面的散热片，除其他方面以外，包括主体、从该主体延伸的腿状部以及该主体上包括第一厚度的增厚区域，该第一厚度大于该主体的另一区域的第二厚度。

在上述散热片的另一非限制性实施例中，腿状部横向于主体。

在任一上述散热片的另一非限制性实施例中，增厚区域是主体上邻近腿状部的一部分。

在任何上述散热片的另一非限制性实施例中，主体是开槽的并且包括多个指状部。

在任何上述散热片的另一非限制性实施例中，槽设置在多个指状部的相邻的指状部之间。

在任何上述散热片的另一非限制性实施例中，增厚部分是通过第一翼片部分的壁和第二翼片部分的壁形成的。

在任何上述散热片的另一非限制性实施例中，第一厚度至少是第二厚度的两倍。

在任何上述散热片的另一非限制性实施例中，主体和腿状部是以单件式设计的方式配置的挤压件。

在任何上述散热片的另一非限制性实施例中，主体和腿状部以两件式设计的方式配置，该两件式设计包括第一翼片部分定位为与第二翼片部分背对背。

在任何上述散热片的另一非限制性实施例中，主体包括相对于该主体的壁部分形成偏移的指状部。

根据本公开的另一示例性方面的电池组，除其他方面以外，包括电池总成，该电池总成包括第一电池单元、第二电池单元以及定位在该第一电池单元和该第二电池单元之间的散热片。散热片包括增厚区域，该增厚区域具有与该散热片的第一区域相比提高的热导率。

在上述电池组的另一非限制性实施例中，散热片包括主体和从该主体延伸的腿状部。

在任一上述电池组的另一非限制性实施例中，散热片的主体被分成由槽隔开的多个指状部。

在任何上述电池组的另一非限制性实施例中，散热片包括定位为相对于第二翼片部分背对背的第一翼片部分。

在任何上述电池组的另一非限制性实施例中，电池总成定位为接近热交换板。

在任何上述电池组的另一非限制性实施例中，热界面材料设置在散热片的腿状部和热交换板之间。

在任何上述电池组的另一非限制性实施例中，增厚区域设置为靠近散热片的腿状部。

在任何上述电池组的另一非限制性实施例中，第一电池单元、第二电池单元和散热片容纳在框架内。