[发明专利]一种海绵道路的施工方法及其装置

说明书

技术背景

本发明涉及市政工程、公共道路交通、公共道路排水系统技术领域，尤其涉及一种海绵道路的施工方法及其装置。

背景技术

传统的沥青路面施工所使用的大型工程机械设备，包括大小压缩机、路面破碎机、重型卡车等，工作状态时噪声杂、分贝高，污染并影响现场环境及相关环境。设备维修保养成本高，移动搬运困难，压缩机上路会造成一定程度的损害。就路面本身而言，传统水泥混凝土路面特点为材料的分子化学键不活泼，较稳定，分子间隙小，因而无法短时间内吸收容纳大量水份，进而排除。经常性的大面积积水在所难免。尤其碰到大雨暴雨、台风及洪涝季节，更是成灾遭难。沥青路面亦如此。目前市场上出现的一些改良产品，亦无法从根本上改变这一状况。道路渗水、透水、排水功能的不足，大大缩短了道路的正常使用周期，提高了修补、修复、重修的概率。对城乡交通、百姓生活工作乃至方方面面带来较大的压力和不便。

因此，亟需对传统的道路施工方法及其装置进行优化，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种能解决现有技术中存在的上述种种问题的海绵道路的施工方法及其装置。

本发明采用以下技术方案：

一种海绵道路的施工方法及其装置包括(一)海绵道路纵向侧横向凹槽水泥地基层，其特征在于，还包括(二)倒V桥孔椭圆框形电磁铁凹凸形模块单体。(三)倒V桥孔椭圆框形电磁铁凹凸形模块组合。(四)承压阻挡框架。(五)道路路面铺设材料沥青。(六)道路路面铺设材料水泥混凝土。(七)受吸下压铁板群组。(八)倒V桥孔椭圆框形电磁铁凹凸形模块组合拖曳装置。

作为优选，如前所述的海绵道路纵向侧横向凹槽水泥地基层，可在现场浇筑，其特征在于，随着施工进展逐步作水平间隔纵向延伸。

作为优选，如前所述的倒V桥孔椭圆框形电磁铁凹凸形模块单体，其特征在于，由沿竖立位置时的具有前后端平面一定厚度的椭圆块的短轴线截取，再对称抠去位于前后端平面的面积小于原椭圆块面积的相似形面积而成。所述的截取并再抠去而成的模块，开口朝下，整体呈椭圆框，尖端呈椭圆弧。

作为优选，如前所述的竖立时像倒V形的模块，其特征在于，下部宽度略小于前述水泥地基层上所设置的横向凹槽的宽度，所述的宽度略小，指模块单体既能嵌入横向凹槽，又不会呈明显的松动态，所述的模块单体，即为倒V桥孔椭圆框形电磁铁凹凸形模块单体。

作为优选，如前所述的模块单体，其特征在于，能用前后端平面首尾相连接的方法，形成模块组合并整体嵌入横向凹槽，所述首尾相连接后的模块组合，长度与横向凹槽长度相等，宽度略小。所述的模块组合，整体嵌入横向凹槽后，不偏向、不移位、不呈明显松动态，后续容易拖曳脱离。

作为优选，如前所述的由每只模块单体用前后端平面首尾相连接而形成模块组合的方法，其特征在于，是将前后端平面变形为凹进凸出状后再首尾相连接。所述的变形，其特征在于，是从模块单体前后端平面为起始面进行水平变形，即前端平面水平凸出，后端平面对应水平凹进。所述的前端平面水平凸出，是指在模块单体上部的几何中心设圆心，以一定直径，纵向向前向外延伸至一定长度，即成一段圆柱体突出轴。所述的后端平面对应水平凹进，是指在同一模块单体对应的后端平面上部设圆心，以对应的直径，纵向向前向内，朝突出轴水平延伸对应的长度，即成一只对应的圆柱形凹槽，所述的变形为凹进凸出状，其特征在于，是指每只模块单体前端平面变形为带圆柱体突出轴的突出状，后端平面变形为对应的带圆柱体凹槽的凹进状。所述的突出轴前端设拖曳孔，以便在拖曳模块组合脱离横向凹槽时，供拖曳装置拖曳圆筒钢丝缆挂钩以钩合方式临时相连接之用。所述的突出轴和凹槽均设有螺纹，使其能与其它模块单体以螺纹旋紧方式相连接，所述的以螺纹旋紧相连接的方式，使得形成各种不同长度的模块组合成为可能。

作为优选，如前所述的由模块单体以首尾螺纹旋紧方式相连接而形成的首尾相连接的模块组合，其特征在于，经调节，长度与横向凹槽长度相同，宽度略小于横向凹槽的宽度，整体嵌入横向凹槽后不偏向、不移位，后续脱离时拖曳起来方便、容易。