[发明专利]一种安全隧道指示牌装置

说明书

技术领域

本发明涉及LED路灯技术领域，特别是一种安全隧道指示牌装置。

背景技术

目前，指示牌在城市当中应用广泛，在城市道路上的指示牌一般都会设置支撑结构来对指示牌撑高并固定，然而在隧道内，有些隧道设计的较窄为了保证安全通行，无法满足设置支撑结构的要求，所以在不设置支撑结构下对隧道内的指示牌进行固定才是隧道内车辆安全通行的重要保证，在现有技术中也有较多不用支撑的指示牌装置，但其，拆装较为繁琐，固定较为不牢靠，且使用成本较高，不适合推广使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种安全隧道指示牌装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种安全隧道指示牌装置，包括上基体及下基体，所述下基体底端设有牌架，所述牌架的前表面端呈上下方向匀称的设有两组固定条，所述下基体上端中部处设有锁销，所述锁销下端内设有滑移槽，所述滑移槽下端的所述下基体内设有安置槽，所述安置槽内设有穿入所述滑移槽内且与所述滑移槽内顶壁固定连接的直杆，所述直杆上设有定位块，所述定位块下端所述直杆上缠绕设有第一弹性件，所述锁销上端两侧外壁相称设有锁紧槽，所述锁销上部设有斜切部；

所述上基体内中部处设有与所述锁销对立设置的滑仓，所述滑仓底端设有用来与所述定位块配合连接的定位槽，所述滑仓上边的所述上基体内设有推移腔，所述推移腔底端两侧相称设有推移槽，所述推移腔内中部处固定设有马达,所述马达的外壳上设置有除热组件，所述除热组件包括与所述马达的外壳固定连接的除热鳍片以及设置在所述除热鳍片上的冷风机，所述马达两侧分别运动配合连接有第一螺旋杆和第二螺旋杆，所述第一螺旋杆和第二螺旋杆上分别设有穿入各个所述推移槽内的推移杆，所述推移槽底端均滑移连接有插合块，两组所述插合块对立侧设有插合头，所述插合头穿透所述上基体内并穿入所述滑仓内。

作为优选地技术方案，所述冷风机与所述除热鳍片固定连接，所述除热鳍片设置有三块以上，所述除热鳍片等距分布在所述马达的外壳上，所述除热鳍片用以吸收并散发所述马达在运行时产生的热量，所述冷风机吹风用以将所述除热鳍片吸收的热量加速散发掉，从而避免所述马达在运行时因集聚的热量过高而烧坏，在本发明中，所述除热鳍片设置有三块。

作为优选地技术方案，所述定位块卡套在所述直杆上且滑移配合连接。

作为优选地技术方案，所述推移腔底端两侧与所述推移槽上部通连设置。

作为优选地技术方案，所述推移槽底端离开所述滑仓一侧的所述上基体内设有孔槽，所述孔槽内设有第二弹性件。

作为优选地技术方案，所述插合块离开所述插合头一侧穿入所述孔槽内且滑移配合连接，所述插合头并与第二弹性件顶靠配合。

作为优选地技术方案，所述插合块上设有挡板，所述推移杆底端设有卡紧口，所述推移杆底端的所述卡紧口与所述插合块外侧壁卡紧配合，且卡紧于所述挡板贴近所述插合头的一侧。

作为优选地技术方案，所述第一螺旋杆和第二螺旋杆螺旋纹方向反向设置且与各个的所述推移杆螺旋纹配合连接。

作为优选地技术方案，所述定位块的厚度与所述定位槽的深度等同。

本发明的有益效果是：

1.通过定位块卡套在直杆上且滑移配合连接，从而使得定位块定向移动，防止偏移，通过推移槽底端离开滑仓一侧的上基体内设孔槽，孔槽内设第二弹性件，通过第二弹性件从而实现自动伸缩锁定，通过插合块离开插合头一侧穿入孔槽内且滑移配合连接，提高插合块移动稳定性。

2.通过插合块上设挡板，推移杆底端设卡紧口，推移杆底端的卡紧口与插合块外侧壁卡紧配合，且卡紧于挡板贴近插合头的一侧，使其便于插合块解锁，同时实现本装置可以持续拆装使用。

3.通过第一螺旋杆和第二螺旋杆螺旋纹方向反向设置且与各个的推移杆螺旋纹配合连接，从而实现控制推移杆反向和相向移动。

4.通过定位块的厚度与定位槽的深度等同，提高上基体、下基体接合后的密封性，同时提高上基体、下基体锁定后的稳定性。

5..本装置结构简单，占用面积较小，拆装方便，固定牢靠，适合推广使用。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种安全隧道指示牌装置结构示意图；

图2为本发明的一种安全隧道指示牌装置安装过程结构示意图；

图3为本发明的一种安全隧道指示牌装置安装完成后结构示意图；

图4为本发明图1中A的局部放大图；