[发明专利]一种能预处理雨水的车阻装置和由该车阻装置组合的系统

说明书

本发明公开了一种能预处理雨水的车阻装置，它包括有车阻体和井坑，车阻体封盖在井坑的口部，车阻体底部侧壁上开有进水孔，井坑中部有带漏水孔的隔板分隔成上井坑和下井坑；在下井坑内，在弃流水沙渠道外侧为雨水收集槽；雨水收集槽一侧的隔墙设置有通孔，通孔连通雨水储存室。还公开一种由该车阻装置组合的系统，它由多个车阻装置按一定的距离沿道路布置，上下两个车阻装置的弃流水沙渠道之间用弃流出水管连接，上一个车阻装置的雨水储存室通过收集雨水出水管连接下一个车阻装置的绿色景观植物底部的砂石垫层。本发明解决了雨水处理设施占地面积大及回用问题、雨水初步的处理、减少城市内涝等问题。

技术领域

本发明属于一种雨水处理收集装置，具体涉及一种能预处理雨水的车阻装置和由该车阻装置组合的系统。

背景技术

车阻石安装在道路和广场入口处，阻挡车辆驶入禁行区，由于地面上无车辆碾压，荷载较小，对禁行区的地下空间的改造利用具有潜力。

随着中国城市化进程的加快，城市硬质路面以及广场的增加导致城市内涝和面源污染的问题日渐突出。城市道路及广场的地表径流量大且存在着不同程度的污染，对城市的水系构成了严重的威胁。目前治理面源污染已成为绿色城市建设的重点方向。现阶段处理技术主要有源头促渗、径流延缓、雨水储存净化等。透水铺装作为道路及硬化路面的改进方案，建设初期下渗效果显著，但随着泥沙等的堵塞，在后续使用中慢慢就失去效能。

现有的技术手段是采用扩大面积的土壤和生态草地来实现雨水净化和削减降雨径流、延缓洪峰达到减少内涝的目的，这是一种技术偏见。如CN1752027A公开的“一种景观草坪型雨污水亚表层促渗处理系统”，CN104313974A公开的“一种用于水资源丰富城市的生态植草沟”等，但是，这些技术存在的问题是：占地面积太大，占用土地资源多。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明所要解决的技术问题就是提供一种能预处理雨水的车阻装置，它的占地面积较小，能充分利用城市道路无效空间，且能实现初期雨水与中后期雨水的分离，能对雨水进行初步的处理；减轻暴雨时城市雨水管网的排洪压力，减少内涝的发生；净化雨水能绿化回用，节约人力成本。本发明还提供一种由该车阻装置组合的系统。

本发明所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，它包括有车阻体和井坑，车阻体封盖在井坑的口部，车阻体底部侧壁上开有进水孔；井坑中部有带漏水孔的隔板分隔成上井坑和下井坑；

上井坑中心圈内填充有植物覆土，上井坑外圈填有雨水预处理填料，上井坑中心圈与上井坑外圈之间留有雨水预收集通道，雨水预收集通道的顶部进水口标高高于雨水预处理填料的顶部标高和植物覆土的顶部标高，植物覆土上种植抗污染能力强的绿色景观植物，在雨水预收集通道底部的两侧壁按固定间距开有泥沙防漏进水孔；所述植物覆土下方设置有砂石垫层；

上井坑与下井坑通过位于雨水预收集通道底部一侧的隔板上的漏水孔连通；在下井坑内，漏水孔下方设置水沙分流折板，水沙分流折板一端与井坑壁连接固定，水沙分流折板凹槽内以固定间距设置有排沙小孔，在排沙小孔正下方为弃流水沙渠道，在弃流水沙渠道外侧为雨水收集槽；水砂分离折板的另一端覆盖到弃流水沙渠道外侧的雨水收集槽，雨水收集槽一侧的隔墙设置有通孔，通孔连通雨水储存室。

本发明提供的一种由上述车阻装置组合的系统，包括多个车阻装置、弃流出水管和收集雨水出水管，多个车阻装置按一定的距离沿道路布置，上一个车阻装置的底部标高大于下一个车阻装置的底部标高，上下两个车阻装置的弃流水沙渠道之间用弃流出水管连接，上一个车阻装置的雨水储存室通过收集雨水出水管连接下一个车阻装置的绿色景观植物底部的砂石垫层。