[发明专利]车用无线充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用无线充电系统。

背景技术

目前市场上的车辆多采用传统的有线充电的方式对可充电产品进行充电，充电需要进行充电产品与线束的插拔，同时亦要对电源插座进行插拔，且不同用途的充电线束一起，整体既不美观，使用也不便利。随着无线技术及NFC技术的成熟,车辆中可以采用低频无线方式对可充电产品进行无线充电及与车辆的NFC通讯，以提升驾驶者充电的便利性及舒适性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种车用无线充电系统，以解决现有技术中功能单一，线束连接不便利、技术门槛高、操作复杂的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种车用无线充电系统，其包括无线发射控制单元、线圈驱动界面、反馈及选择界面、发射线圈以及接收器，其中所述发射线圈与接收器通过电磁感应无线充电，所述无线发射控制单元控制线圈驱动界面，所述线圈驱动界面控制发射线圈的工作，所述反馈及选择界面反馈发射线圈与接收器之间的无线充电状态给无线发射控制单元。

与现有技术相比，本发明有益效果如下：车用无线充电系统线束连接方便、技术门槛低、操作简单。

本发明进一步的改进如下：

进一步地，所述车用无线充电系统还包括电流感应界面，所述电流感应界面用于感应发射线圈通过的电流。

进一步地，所述车用无线充电系统还包括电压感应界面，所述电压感应界面用于感应发射线圈通过的电压。

进一步地，所述车用无线充电系统还包括温度感应界面，所述温度感应界面用于感应发射线圈的散热温度。

进一步地，所述车用无线充电系统还包括使能和禁能界面，所述使能和禁能界面用于控制无线发射控制单元的工作状态。

进一步地，所述车用无线充电系统还包括电源管理界面，所述电源管理界面用于控制无线发射控制单元的电源供应。

进一步地，所述车用无线充电系统还包括通讯界面，所述通讯界面与无线发射控制单元通讯。

进一步地，所述车用无线充电系统还包括MCU微控制器，所述MCU微控制器控制通讯界面。

进一步地，所述接收器包括接收线圈。

附图说明

图1是本发明车用无线充电系统的原理图。

图2是本发明车用无线充电系统中接收线圈和发射线圈的无线充电示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1至图2所示，为符合本发明的一种车用无线充电系统，其包括无线发射控制单元1、线圈驱动界面2、反馈及选择界面3、发射线圈4以及接收器5。

所述发射线圈4与接收器5通过电磁感应无线充电，所述无线发射控制单元1控制线圈驱动界面2，所述线圈驱动界面2控制发射线圈4的工作，所述反馈及选择界面3反馈发射线圈4与接收器5之间的无线充电状态给无线发射控制单元1。

所述车用无线充电系统还包括电流感应界面6，所述电流感应界面6用于感应发射线圈4通过的电流。所述车用无线充电系统还包括电压感应界面7，所述电压感应界面7用于感应发射线圈4通过的电压。所述车用无线充电系统还包括温度感应界面8，所述温度感应界面8用于感应发射线圈4的散热温度。所述车用无线充电系统还包括使能和禁能界面9，所述使能和禁能界面9用于控制无线发射控制单元1的工作状态。

所述车用无线充电系统还包括电源管理界面10，所述电源管理界面10用于控制无线发射控制单元1的电源供应。所述车用无线充电系统还包括通讯界面11，所述通讯界面11与无线发射控制单元1通讯。所述车用无线充电系统还包括MCU微控制器12，所述MCU微控制器12控制通讯界面11。所述接收器包括接收线圈13。所述车用无线充电系统还包括LED显示界面14。所述发射线圈13的匝数和接收线圈4的匝数相同。

与现有技术相比，车用无线充电系统线束连接方便、技术门槛低、操作简单。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。