[发明专利]一种车辆自动租赁的异常还车系统及方法有效
| 申请号: | 201710020033.6 | 申请日: | 2017-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN108305392B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 蒋阳川 | 申请(专利权)人: | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;H04L29/08;G06Q30/06 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;刘正君 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 自动 租赁 异常 系统 方法 | ||
1.一种车辆自动租赁的异常还车方法,采用一种车辆自动租赁的异常还车系统,包括用户端、服务器端、安装于车辆上的车载端和若干进行租缓冲的充电桩,服务器端包括依次连接的还车异常处理单元、服务器端处理单元和服务器端通信单元,车载端包括车载端通信单元、车载端处理单元、计费单元、车辆接触单元、车载端状态检测单元、动力锁定单元和锁死检测单元,计费单元、车辆接触单元、车载端状态检测单元、动力锁定单元、锁死检测单元分别与车载端处理单元相连,车载端处理单元与车载端通信单元相连,充电桩包括充电桩通信单元、充电桩处理单元、充电桩接触单元和充电桩状态检测单元,充电桩状态检测单元和充电桩接触单元分别与充电桩处理单元相连,充电桩处理单元与充电桩通信单元相连,在车辆还入充电桩时,充电桩接触单元与车辆接触单元相连接,所述用户端、充电桩通信单元、车载端通信单元分别与服务器端通信单元相连;其中还车异常处理单元根据车载端上传的车载单元和充电桩信息判断车载单元和充电桩的状态,根据它们的状态进行还车控制;其特征是:包括以下步骤:
S1.车载端检测车辆是否能进行正常还车;
S2.检测到还车异常时发送信息给用户端,由用户判断是否操作进入异常还车步骤;
S3.在进入异常还车步骤后,车载端确认车辆与充电桩接触,获取充电桩编号信息,并将车载端和充电桩编号信息发送给服务器端;
S4.服务器端对还车的车辆和充电桩进行状态分析,根据车辆和充电桩的状态进行异常还车操作;具体包括以下步骤:
S41.服务器端根据编号信息向对应的车载端和充电桩发送状态检测请求;
S42.车载端状态检测单元检测车载端是否处于租赁状态并将检测信息反馈给服务器端,充电桩状态检测充电桩是否处于空闲状态并将检测信息反馈给服务器端;
S43.服务器端分析车载端是否处于租赁状态且充电桩处于空闲状态,若否判断无法进行异常还车,发送反馈信息给用户端并重新发送异常还车申请到用户端,然后进入步骤S22;若是判断进入异常还车操作;
S44.服务器端发送还车信息给充电桩和车载端,充电桩其状态调整为使用状态,车载端将其状态调整为待租赁状态,同时通过动力锁定单元对车辆动力进行锁定。
2.根据权利要求1所述的一种车辆自动租赁的异常还车方法,其特征是所述步骤S1中检测车辆是否能进行正常还车具体包括以下步骤:
S11.用户将车辆还入充电桩并通过用户端进行还车申请,服务器端接收到申请后发送还车指令给对应的车载端和充电桩;
S12.充电桩收到还车指令后,进行锁死操作,车载端通过锁死检测单元检测车辆是否与充电桩锁死,若检测到锁死,则进行正常还车并进行计费操作,若检测到没有锁死,则判断无法正常还车。
3.根据权利要求1所述的一种车辆自动租赁的异常还车方法,其特征是所述步骤S2具体包括以下步骤:
S21.车载单元检测到无法正常还车,将反馈信息发送给服务器端,服务器端发送异常还车申请到用户端;
S22用户端输入指令,若用户端接收到拒绝进入异常还车指令,则操作结束;若用户端接收到同意进入异常还车指令,则反馈信息给服务器端,进入异常还车步骤。
4.根据权利要求2所述的一种车辆自动租赁的异常还车方法,其特征是步骤S3具体包括以下步骤:
S31.服务器端向车载端接发送进入异常还车指令;
S32.车载端接收到指令后通过车辆接触单元检测是否与充电桩接触单元相接触,若否通过服务器端向用户端反馈车辆未进入充电桩提示,并重新进行检查,若是进入下步骤;
S33.车载接触单元从充电桩充电单元读取充电桩编号信息,并将充电桩编号信息与自身车载端编号信息共同发送给服务器端。
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