[发明专利]地铁车辆空调用复合式空气混合装置

说明书

本发明公开了一种地铁车辆空调用复合式空气混合装置，包括壳体和过滤系统，壳体上设有新风口、回风口和出风口，过滤系统包括初级过滤段、二级过滤段、驻极体过滤段、静电过滤段，初级过滤段和二级过滤段设置于新风口处，驻极体过滤段设置于回风口处，静电过滤段设置于出风口处，壳体顶壁设置电源组件，壳体内设置颗粒物浓度探测器，颗粒物浓度探测器与电源组件电连接，且颗粒物浓度探测器位于驻极体过滤段与静电过滤段之间。本发明不仅能够高效过滤新风和回风中的细颗粒物，而且可以杀菌、消毒、除异味，切实保障车厢内乘客的身体健康，同时具有同步探测功能，优化电能分配，节约能源，并且还能保证空调机组的完整性，便于装配和使用。

技术领域

本发明涉及过滤装置技术领域，特别涉及一种地铁车辆空调用复合式空气混合装置。

背景技术

目前，国内地铁车辆机组的空气处理方式通常采用一次回风，即从车厢外吸入的新风与从车厢内吸入的回风，在空气混合室进行混合，混合风经过蒸发器冷却除湿后，再由通风机送入车厢内，吸收车内的余热余湿，而地铁车辆上的空调系统虽然能调节温湿度，却不能清除空气中的污染物。

地铁车厢相对封闭、载客量大，车厢内空气污染较为严重，既有车厢内装饰材料所散发的挥发性有机物，又有随新风而来的致病菌、微生物和可吸入颗粒物等。而现有的地铁车辆空调机组，其采用的空气过滤方式是以保护空调设备为目的，仅在新风口之后设置可以防雨雪杂物进入的新风格栅，以及在蒸发器之前设置混合空气过滤器，该混合空气过滤器只能过滤空气中的大颗粒物，并不能有效过滤对人体来说更具危害性的细颗粒物(如PM1和PM2.5)和致病微生物。其中细颗粒物一部分在风道里积聚成尘，不断生成对人体有害的细菌，另一部分则随气流进入车厢为人体所吸收；而致病微生物则在空调系统恒温、恒湿的环境中得到良好的繁殖条件，随送风气流进入车厢，又随回风进入空调系统，不断交叉污染；同时加上车厢内部产生的挥发性有机物和异味等得不到及时清除，使得原本就堪忧的车内空气品质更加雪上加霜。

国内调查研究表明，北京、广州、上海地铁线路，大部分地铁列车车厢内的峰值污染物水平，包括颗粒物浓度在内，均大大超过室内空气品质标准所规定的限值。国外调查研究发现，地铁颗粒物中含有大量的金属元素，包括Fe(铁)、Mn(锰)、Cu(铜)、Cr(铬)、Mo(钼)、Ba(钡)等，而这些金属元素使地铁颗粒物的毒性增加，其对DNA的损伤是街道大气颗粒物的8倍。具体的，地铁颗粒物中Fe含量是室外含量的8倍；Mn和Cr浓度为室外的2倍；Mo和Ba的浓度也比室外高一个数量级，其中Mo主要用于炼钢或铸铁，Ba是刹车闸皮中常见的元素，吸入后均对人体有害。由此可见，地铁列车运行过程中车轮和铁轨间的机械磨损，以及列车的制动过程都会产生大量可吸入颗粒物，而这些颗粒物就弥漫在行车轨道区域，活塞风只会将颗粒物从上一个聚集区带往下一个聚集区，就整体而言并不能完全消除，而列车只要还在营运时间，不管是在空调季节还是在非空调季节，则都需要引入足量的新风，对于地铁车辆而言，新风只会来源于带有大量颗粒物、致病菌和致病微生物的区间隧道空气。因此，如何高效过滤新风和回风中的细颗粒物，以及消除异味、致病菌和致病微生物显得尤为重要。

因此，急需提供一种不仅能够高效过滤新风和回风中的细颗粒物，而且可以杀菌、消毒、除异味，切实保障车厢内乘客的身体健康，同时还具有同步探测功能，优化电能分配，节约能源，且可保证空调机组的完整性，便于装配和使用的地铁车辆空调用复合式空气混合装置。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种地铁车辆空调用复合式空气混合装置，不仅能够高效过滤新风和回风中的细颗粒物，而且可以杀菌、消毒、除异味，切实保障车厢内乘客的身体健康，同时具有同步探测功能，优化电能分配，节约能源，并且还能保证空调机组的完整性，便于装配和使用。