[发明专利]NG进口钢管与筒体密封结构

说明书

技术领域

本申请属于新能源汽车技术领域，特别涉及一种NG进口钢管与筒体密封结构。

背景技术

CNG即压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气(主要成分是甲烷)。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同,主要成分为甲烷(CH₄)。CNG可以用来制作LNG(Liquefied Natural Gas,即液化天然气)，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。

燃气减压前需要将燃气管路在换热器内进行换热升温，传统的水循环式加热器，其筒体整个底部表面作为安装面进行固定，为了保证筒体稳固不晃动，对筒体底部平整度要求特别高。

另外，筒体与NG进口钢管之间的密封效果不佳，且NG进口钢管长时间使用后易晃动，降低密封效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种NG进口钢管与筒体密封结构，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种NG进口钢管与筒体密封结构，包括密封于NG进口钢管与筒体之间的套体，所述套体包括圆筒形的主体部，所述主体部垂直穿过所述筒体并与筒体之间密封连接，主体部位于筒体外部的一侧密封有盖体，该盖体具有弧形的表面，所述主体部和盖体套设于NG进口钢管的外侧，所述盖体的一端与主体部之间密封连接，另一端与NG进口钢管之间密封连接，所述主体部内设置有支撑体，所述支撑体位于NG进口钢管和主体部之间。

优选的，在上述的NG进口钢管与筒体密封结构中，所述主体部和盖体与NG进口钢管同轴设置。

优选的，在上述的NG进口钢管与筒体密封结构中，所述支撑体滑动于NG进口钢管上，所述支撑体的外表面与主体部的接触面之间螺纹配合。

优选的，在上述的NG进口钢管与筒体密封结构中，所述筒体包括内筒和外筒，所述外筒套设于所述内筒外侧，所述外筒和内筒之间形成有保温腔体，所述保温腔体内填充有保温材料。

优选的，在上述的NG进口钢管与筒体密封结构中，所述保温材料为珠光砂。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本新型通过套体可以提高NG进口钢管与筒体之间的密封性，通过支撑体对NG进口钢管支撑，保持其水平位置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中循环水式CNG加热器的结构示意图；

图2所示为图1中A的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1所示，循环水式CNG加热器，包括筒体1、以及密封于筒体1轴向上下两端的筒体法兰盖2和底板3，筒体包括内筒4和外筒5，外筒5套设于内筒4外侧，外筒5和内筒4之间形成有保温腔体6，保温腔体6内填充有保温材料，内筒4具有一加热空间7，加热空间7内设置有换热装置8，换热装置8的上下两端分别形成有NG出口9和NG进口10，NG出口9和NG进口10分别延伸出筒体外部，筒体的上下两端分别设有循环水进口11和循环水出口12，循环水进口11和循环水出口12分别连通于加热空间7，循环水进口11和循环水出口12之间设置有循环水箱和循环泵，底板3嵌入在加热空间7内，且底板3的底面所在高度高于筒体的底面。

该技术方案中，循环水进口11和循环水出口12之间构成循环水路，节约水资源，降低成本；而且底板3嵌入在加热空间7内，其底面不与地面接触，安装时，整个筒体更加稳固，不易晃动。

进一步地，外筒5的底端向四周凸伸有环形的支撑板13，支撑板13的底面与筒体的底面共面。

该技术方案中，通过环形的支撑板对整个筒体进行支撑，提高支撑稳定性。

进一步地，保温材料为珠光砂。