[发明专利]一种磁悬浮线路受流轨维护装置

说明书

本发明公开了一种磁悬浮线路受流轨维护装置。所述磁悬浮线路受流轨维护装置包括用于安装在车辆底架左右两端上的两个下轨维护梯；所述下轨维护梯具有水平伸缩结构，使下轨维护梯在使用时相对底架向外打开、不使用时收拢至车辆限界以内。该维护装置可以保证线路维护人员通过工程车辆上的下轨维护梯直至轨面以下对受流轨进行维护，提高了受流轨维护的工作效率。

技术领域

本发明涉及一种磁悬浮线路受流轨维护装置，属于磁悬浮轨道交通线路维护领域。

背景技术

作为国内唯一一条正式商业运营的中低速磁悬浮线路，长沙磁悬浮线已安全运营近半年，对磁悬浮线路的维护也日益迫切。此条线路为“F”状，大部分线路为高架，受流轨设置在基座6上部，轨道受流轨面5大部处于离地面20m左右的悬空区域，线路截面如图1所示。由于目前并没有其它与之相似的磁悬浮线路，因此在此线路条件下对F轨的维护技术还属空白。

在线路铺设阶段，施工方采用方法是：先用吊车将一横跨轨道可滚动的简易工装吊至轨道4上方，人员在工装上攀爬至受流轨位置进行安装。但当线路正式运营后，因部分区域吊车已无法接近、效率较低，且此方法下人员安全性得不到保障，故已不适用于对受流轨维护。

发明内容

本发明旨在提供一种磁悬浮线路受流轨维护装置，该维护装置可以保证线路维护人员通过工程车辆上的下轨维护梯直至轨面以下对受流轨进行维护，可以提高受流轨维护的工作效率。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种磁悬浮线路受流轨维护装置，其结构特点是，包括用于安装在车辆底架左右两端上的两个下轨维护梯；所述下轨维护梯具有水平伸缩结构，使下轨维护梯在使用时相对底架向外打开、不使用时收拢至车辆限界以内。

根据本发明的实施例，还可以对本发明作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

优选地，所述下轨维护梯在不使用时收拢至底架的边梁内部。

优选地，所述底架上固定安装有扶栏；优选所述底架的边梁侧面设有L型的踢脚板，且在踢脚板与扶栏之间形成放置受流轨的平台。

优选地，所述下轨维护梯的上部相对轨面向上伸出而兼作扶栏。

优选地，所述下轨维护梯上设有防止下轨维护梯意外打开的防脱结构；优选防脱结构为卡套。

优选地，所述下轨维护梯包括装设在底架上的安装座，装在安装座上的水平伸缩结构，以及装在水平伸缩结构外端的梯骨架；所述水平伸缩结构为可水平伸缩的悬臂机构；优选所述水平伸缩结构为平行四边形悬臂结构，该平行四边形悬臂结构由丝杠螺母机构和摇柄驱动伸出或收缩；优选安装座为固定在底架侧面的L型的安装板。

优选地，所述水平伸缩结构为平行四边形悬臂结构，该平行四边形悬臂结构包括：铰接在安装座上的第一悬臂，安装在安装座上的第二悬臂，该第二悬臂可相对安装座上下滑动，第三悬臂，其一端铰接在第一悬臂外端部、另一端铰接在梯骨架上，以及第四悬臂，其一端铰接在第二悬臂外端部、另一端铰接在梯骨架上；所述第一悬臂的中部与第二悬臂的中部铰接在一起，且第三悬臂的端部与第四悬臂的端部铰接在梯骨架上；优选所述安装座上开有竖向滑槽，所述第二悬臂通过连接轴装在该竖向滑槽内。由此，第一悬臂铰接在安装座上，传动机构带动第二悬臂在规定的滑槽内上下移动，从而实现下轨维护梯的向外打开与向内回收；第一悬臂的固定位置可上下移动，从而调节下轨维护梯距作业面的高度。

为了防止扶栏脱落，所述底架的侧端部装有防脱螺栓。

为了放置物体从侧面脱落，所述底架的边梁侧面设有L型踢脚板。

为了为下轨维护梯提供足够的安装空间，所述底架为一框架式结构。

藉由上述结构，本发明在保证不超出限界的情况下尽量增加下轨维护梯的打开空间，增加舒适性并保证安全性。