[发明专利]一种新型桥梁指示牌装置

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁指示牌技术领域，具体是一种新型桥梁指示牌装置。

背景技术

在一些桥梁上经常可以看见各种各样的交通指示牌。在遇到大风或大雪，能见度较低的情况下，交管部门会利用交通指示牌对来往的车辆进行提醒或限制通行，然而在这一过程中首先得为指示牌通电，由于指示牌悬挂较高手动操作起来极为不便，现有技术中也有较多的指示牌自动化装置，但其在自动通电时往往会出现插接不稳固，使得插头部半裸露在外界，造成桥梁上的刚性结构导电，使得人为不小心接触有触电的可能，存在较大的安全隐患，使用极其不便，不适合推广使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型桥梁指示牌装置，其能够克服现有技术的上述问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新型桥梁指示牌装置，包括机体及指示牌，所述机体由动力部和输电部合成，所述动力部内设有第一螺柱，所述第一螺柱上设有推移块，所述第一螺柱向两旁伸展设置，所述第一螺柱左侧伸展端运动配合连接有第一动力装置，所述第一螺柱右侧伸展端与所述输电部运动连接，所述推移块底侧与所述指示牌固定连接，所述指示牌右端面设有插件，所述输电部内先左后右逐次设有与所述指示牌对向设置的第二容腔、输电室及电路仓，所述第二容腔和所述输电室之间设有夹板且所述夹板上下两旁匀称设有孔槽，所述第二容腔内设有滑台，所述滑台右端面的上下两旁匀称固定连接有导杆，所述导杆向右侧伸展透过孔槽并活动滑接，所述导杆右侧伸展末尾穿入所述输电室内，所述第二容腔内的所述导杆之间设有第一顶压件，，所所述滑台与所述指示牌对向设有与所述插件配合连接的插件槽，所述输电室内的所述导杆上固定设有支承块，所述导杆之间的所述支承块右端面上设有双角卡销，所述双角卡销对向侧设有输电接块，所述输电接块内设有与所述双角卡销配合连接的卡合槽，所述机体的上部设有直杆,所述直杆通过所述支杆与所述机体固定连接，所述指示牌与所述输电部之间设置有紧闭器件，所述紧闭器件包括紧闭槽以及与所述紧闭槽卡接的紧闭条。

作为优选地技术方案，所述紧闭槽设置于所述输电部的左端面上并处在所述第二容腔的左侧外圈处，所述紧闭条设置于所述指示牌的右端面上，所述紧闭条与所述紧闭槽相对而设，所述紧闭条和所述紧闭槽的体积对等，所述紧闭条与所述紧闭槽卡接起紧闭的作用.

作为优选地技术方案，所述卡合槽上下两旁先内后外逐次匀称设有卡合件和输电孔，所述电路仓内设有电路及上下匀称设置的拉持件 ，所述电路与所述拉持件 全与所述输电接块右端面相连接。

作为优选地技术方案，所述指示牌内设有第一容腔，所述第一容腔内设有第二动力装置，所述第二动力装置上运动配合连接有第二螺柱，所述第二螺柱上设有螺形纹管筒，所述螺形纹管筒向右侧伸展并穿出所述指示牌右壁。

作为优选地技术方案，所述推移块与所述螺柱螺形纹配合连接，所述推移块上部与所述动力部相靠且滑接，所述螺形纹管筒与所述第二螺柱螺形纹配合连接。

作为优选地技术方案，所述支承块和所述输电接块全与所述输电室滑接。

作为优选地技术方案，所述插件槽与所述导杆连接，所述输电孔与所述电路连接，所述电路为可抽出的电路。

作为优选地技术方案，所述卡合件包括置放槽及设置在所述置放槽内的单角卡销，所述单角卡销贴近所述置放槽内端设有磁铁装置，所述单角卡销偏离所述磁铁装置一侧向所述卡合槽内伸展并穿入所述卡合槽内，所述磁铁装置对向的所述置放槽内设有吸磁装置，所述磁铁装置与所述吸磁装置外侧绕接有第二顶压件。

作为优选地技术方案，所述第一顶压件为拉持力较大的弹簧。

本发明供电装置的有益效果主要如下：

1.通过在机体内设置中间导电部件（由滑台、导杆、支承块、双角卡销等合成），在指示牌不与机体电连接时，该中间导电部件与机体内的输电接块可靠地隔离开，完全避免了人员触碰到机体时而造成的触电危险。

2.当需要将指示牌插入到机体内实现电连接时，在指示牌未完全插入到机体内之前，指示牌不会与机体的导电部件接触，有效避免了在指示牌插入过程中由于触碰到指示牌的外露部分而引起的触电风险。

3.在指示牌逐渐插入到机体内的过程中，先使得中间导电部件与机体内的输电接块电导通，然后该中间导电部件带动输电接块一起向外运动与指示牌实现电连接，并且此时指示牌已经完全插入机体的相应腔内，使得指示牌与机体的电连接能够在已密封的机体腔室内进行，大大提高了电连接的安全性和可靠性。