[发明专利]一种提高电动助力转向系统抗干扰的PCB板及接地方法

权利要求书

1.一种提高电动助力转向系统抗干扰的PCB板，所述PCB板上布置有功率模块，电源模块，MCU控制模块，监控模块和预驱模块，所述功率模块和外部电池电源相连，所述功率模块和预驱模块之间通过信号线相连，其特征在于，所述功率模块中设置有公共接地线，所述公共接地线在采样电阻R1处进行分割形成多条分支接地线，所述分支接地线分别连接供给电源模块、MCU控制模块、监控模块和预驱模块。

2.如权利要求1所述的提高电动助力转向系统抗干扰的PCB板，其特征在于，所述功率模块通过滤波模块、连接器J1和外部电池电源相连。

3.如权利要求1所述的提高电动助力转向系统抗干扰的PCB板，其特征在于，所述功率模块和预驱模块之间形成有地回路，所述地回路由功率模块和预驱模块之间并行走线的信号线和相应地线相连而成。

4.如权利要求3所述的提高电动助力转向系统抗干扰的PCB板，其特征在于，所述功率模块为三相整流桥，每相包含上下整流桥臂，每个整流桥臂通过一根信号线和预驱模块相连，每根信号线旁设置有一根并行走线的信号地线，并相互连接形成地回路。

5.一种提高电动助力转向系统抗干扰的PCB板的接地方法，其特征在于，包括如下步骤：

在PCB板上布置功率模块，电源模块，MCU控制模块，监控模块和预驱模块；

各模块的接地线先在功率模块中走线，然后在采样电阻R1处进行分割后再分别供给电源模块，MCU控制模块，监控模块和预驱模块；

将所述功率模块和外部电池电源相连，将功率模块和预驱模块通过信号线相连并设置地回路；将电源模块，MCU控制模块，监控模块和预驱模块通过信号线相连。

6.如权利要求5所述的提高电动助力转向系统抗干扰的PCB板的接地方法，其特征在于，所述功率模块通过滤波模块、连接器J1和外部电池电源相连，所述功率模块为三相整流桥，每相包含上下整流桥臂，每个整流桥臂通过一根信号线和预驱模块相连，每根信号线旁设置有一根并行走线的信号地线，并相互连接形成地回路。