[发明专利]一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节及其传动方法

说明书

本发明公开了一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节及其传动方法，其中100%低地板车用齿轮箱输出联轴节，包括传动空心轴和齿轮箱传动部件，传动空心轴包括空心轴和设置在空心轴一端上的车轮传动盘，齿轮箱传动部件与空心轴的另外一端连接，齿轮箱输出轴与齿轮箱传动部件连接，所述空心轴为中空的圆锥台状，车轮传动盘设置在位于空心轴的大头端一侧；车轮连接在车轮传动盘上，当车轮与车轮传动盘连接好后，车轮外侧部的凸出部件位于空心轴的大头端的内腔中。本发明在保证传动性能的前提下，既能减小整个齿轮箱输出联轴节的安装空间需求，适用于低地板车狭小的安装空间，又能减少扭矩传递时的中间环节，降低了故障率。

技术领域

本发明涉及一种联轴节及其传动方法，尤其涉及一种100%低地板车用齿轮箱输出联轴节及其传动方法。

背景技术

100%低地板现代有轨电车采用无弓受流、超级电容等尖端技术，地板距轨面仅35厘米，无需站台，最大运量是公交车的6至8倍。车辆可采用蓄电池和超级电容并联混合动力，提供全线无触网方案，爬坡能力强，最小转弯半径仅19米，城市现有道路即可铺设线路，绿色环保、低噪音，是当今世界最先进的城市交通系统之一。

齿轮箱输出联轴节为弹性联轴节，是100%低地板车动力传动系统中的一个重要的部件，其具有传递齿轮箱输出给轮对的扭矩、自动对中、吸收构架与轮对相对位移等功能。齿轮箱输出联轴节作用是将齿轮箱输出的扭矩传递给车轮，进而驱动车轮转动。

由于100%低地板车底部的安装空间本身就十分有限，因此，齿轮箱输出联轴节的安装空间也就十分狭小。在设计齿轮箱输出联轴节时，需要考虑如何优化整个齿轮箱输出联轴节的自身占用空间，以适应100%低地板车底部的安装空间。

授权公告号为CN202194961U，授权公告日为2012年4月18日的中国实用新型专利公开了一种低地板轨道车辆用楔形橡胶联轴节装置，包括传动齿轮输出轴，所述传动齿轮输出轴一端固套有安装圆盘，所述安装圆盘的外圆周上均匀分布有楔形凸台,相邻两楔形凸台之间紧固有右橡胶块，该右橡胶块呈扇形结构，每一个右橡胶块的中间均设置一楔形铝板，右橡胶块的两端设置端板，所述端板通过连接螺钉分别固定在其相邻的楔形凸台上；在远离所述传动齿轮输出轴的右橡胶块的端面上连接有右安装轮，该右安装轮固套在空心轴上，该右安装轮上按圆周均布有安装花瓣，该安装花瓣通过连接螺栓与右橡胶块中部的铝板连接；在所述空心轴的另一端固套有与安装圆盘相同的星形盘,在靠近所述星形盘一端的空心轴上固套有与所述右安装轮相同的左安装轮，所述星形盘的楔形凸台之间通过连接螺钉安装有与右橡胶块相同的左橡胶块, 该左安装轮的安装花瓣通过连接螺栓与左橡胶块中部的铝板连接 。