[发明专利]电动汽车用驱动器及开环霍尔电流传感器

说明书

本申请提供一种开环霍尔电流传感器以及包括所述开环霍尔电流传感器的电动汽车用驱动器。所述开环霍尔电流传感器包括具有开口的环形硅钢片叠片，所述环形硅钢片叠片通过至少一绝缘套管固定，所述环形硅钢片叠片的开口处设置有霍尔元件。所述开环霍尔电流传感器不设置外壳，有效的减小了开环霍尔电流传感器的体积，降低了成本，可设置于安装空间有限的应用设备中。

技术领域

本发明涉及一种霍尔电流传感器，尤其涉及一种电动汽车用开环霍尔电流传感器及具有所述开环霍尔电流传感器的电动汽车用驱动器。

背景技术

开环霍尔电流传感器的工作原理是当环形硅钢片叠片中间通过导条电流(IA)时，电流产生的磁场聚集在磁路中，位于气隙中间的霍尔元件将测得的磁场强度转换为电压，再经过放大后输出，根据其输出电压(Vn)反推得到电流大小。传统的霍尔电流传感器通常设有安装环形硅钢片叠片的壳体，所述圆环形硅钢片叠片通过壳体固定。但在某些应用中，如现有轻型电动汽车应用场合中，由于电动汽车的驱动器结构紧凑，安装空间有限，采用传统霍尔电流传感器需要占据较大的安装空间，如果增大驱动器的尺寸，会极大地增加电动汽车用驱动器的成本和安装空间。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种高性价比、结构紧凑、占用安装空间小的霍尔电流传感器，还有必要提供一种具有所述霍尔电流传感器的电动汽车用驱动器。

本发明的实施方式提供一种开环霍尔电流传感器，所述开环霍尔电流传感器包括具有开口的环形硅钢片叠片，所述环形硅钢片叠片通过至少一绝缘套管固定，所述环形硅钢片叠片的开口处设置有霍尔元件。

作为一种优选方案，所述霍尔元件包括若干用于将所述霍尔元件固定至电路板上的引脚。

作为一种优选方案，所述开环霍尔电流传感器为线性霍尔传感器。

作为一种优选方案，所述环形硅钢片叠片外不设置外壳。

作为一种优选方案，所述环形硅钢片叠片开口的宽度根据所述环形硅钢片叠片中央穿过的承载被测电流的导体的电流峰值大小设定。

作为一种优选方案，所述环形硅钢片叠片的高度等于霍尔元件主体的高度。

作为一种优选方案，每片环形硅钢片叠片的厚度为0.3mm。

本发明的实施例还提供一种电动汽车用驱动器，包括如上任一项所述的开环霍尔电流传感器，承载被测电流的导体从所述环形硅钢片叠片中央的空腔中穿过。

作为一种优选方案，所述电动汽车用驱动器包括一电路板，所述霍尔元件包括霍尔信号输出端，所述电路板上设有连接至所述霍尔信号输出端的采样电路，所述采样电路将所述霍尔信号输出端输出的信号电压转换为模数转换模块可以接受的电压，所述采样电路中还包括退耦电容。

作为一种优选方案，所述环形硅钢片叠片通过热塑固定的方式固定于所述承载被测电流的导体上，或者所述承载被测电流的导体上套设有压板，所述环形硅钢片叠片夹持在所述压板及电路板之间。

本发明实施例所提供的开环霍尔电流传感器不设置外壳，有效的减小了开环霍尔电流传感器的体积，降低了成本，可设置于安装空间有限的电动汽车用驱动器中。而且霍尔元件通过引脚直接固定在电路板上，无需连接线，安装方便。

附图说明

附图中：

图1示出本发明实施方式的开环霍尔电流传感器的立体图。

图2示出本发明实施方式的开环霍尔电流传感器的开口误差对电流测量精度影响的曲线图。

图3示出本发明实施方式的开环霍尔电流传感器安装于电动汽车用驱动器上的状态参考图。

图4示出本发明实施方式的电动汽车用驱动器的采样电路的电路图。