[发明专利]一种资源配置方法、终端设备及基站

说明书

本发明实施例涉及一种资源配置方法、终端设备及基站，涉及车车通信技术领域，V2X，智能汽车，自动驾驶，智能网联汽车等，该方法包括：终端设备获取第一资源的配置信息、至少一套同步资源的配置信息、时域周期信息、位图信息、预留资源的配置信息以及时分双工TDD系统的配置信息中的至少一种信息，并根据该至少一种信息确定第一资源中的预留子帧的数目，以及预留子帧在第一资源的时域位置以及确定第二资源，第二资源为终端设备进行D2D的数据传输的候选子帧的集合。终端设备根据位图信息和第二资源进行D2D的数据传输。终端设备可以通过预配置或基站发送的信息确定预留子帧的数目和预留子帧的时域位置，进一步准确地根据位图信息使用第二资源进行D2D的数据传输。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种资源配置方法、终端设备及基站。

背景技术

近年来车联网越来越受到人们的关注，通过车车通信或者车与路边单元之间的通信从而提高道路交通的安全性、可靠性，提升交通通行效率。智能交通系统(IntelligentTransportation Systems，ITS)包括车车通信、车路通信等车联网技术。ITS使用的传输技术包括第四代通信网络车辆通信(Long Term Evolution-Vehicle，LTE-V)传输技术。其中LTE-V通常采用设备到设备(Device-to-Device，D2D)的通信方式。

LTE-V系统中车车通信存在两种场景：有小区覆盖(in coverage，IC)和无小区覆盖(out ofcoverage，OOC)，如图1所示。在OOC场景下，采用全球卫星导航系统(GlobalNavigation Satellite System，GNSS)作为LTE-V同步源，在IC场景下，采用基站或者GNSS作为LTE-V的同步源。另外，终端设备也可以作为同步源，在IC或者OOC的场景下，如果终端设备既接收不到GNSS的信号，也接收不到基站的信号，终端设备可以自己作为同步源，并且发送同步信号。同步源用于车辆终端获取定时同步。车辆终端之间通过配置LTE-V系统的同步资源发送同步子帧的形式实现定时同步。

在LTE-V系统中，同步资源可以通过预配置或者基站发送，在IC场景下，通常只有一套同步资源。其中，车辆终端可接收基站或GNSS发送的同步源信号，车辆终端采用LTE-V系统的同步资源将同步信息发送给其他车辆终端设备，例如图1中的终端设备V2将同步信息发送给终端设备V3。在OOC场景下，通常有两套同步资源。其中，当车辆终端设备接收不到GNSS发送的同步源信号时，如图1中终端设备V3可通过一套同步资源接收终端设备V2发送同步信息，同时，终端设备V3可通过另一套同步资源向终端设备V4和/或V5发送同步信息。每套同步资源内，同步信号的周期是固定的，例如同步周期为160ms，如果配置了两套同步资源，两套同步资源的时间偏移不同，因此两套同步资源是时分的，小区外的用户在其中的一套同步资源内接收同步信号，在另外一套同步资源内发送同步信号。

在LTE-V系统中，同步子帧并不用来进行数据传输，因此可用于LTE-V数据传输的资源池的子帧是去除同步子帧后的系统子帧，并且资源池的配置是通过一个位图来表示的，该位图的长度为16、20或者100比特，位图中的每比特指示资源池中的子帧是否可用。一个系统帧号(System Frame Number，SFN)或者直接帧号(Direct Frame Number，DFN)的周期包含10240个子帧，如果去除掉同步子帧后剩余的子帧的数目，并不是所述位图长度的整数倍，会导致某个位图指示跨越SFN或DFN周期边界，从而导致指示模糊。因此，在LTE-V系统中，会预留一定数目的子帧，这些预留子帧并不用来做LTE-V数据传输，从而使得去除掉同步子帧和预留子帧后剩余的LTE-V资源池的子帧能够用整数倍的位图来表示，避免一个位图指示跨越SFN或DFN的周期边界所导致的指示模糊，如图2所示，201表示SFN或DFN中的同步子帧，202表示SFN或DFN中去除同步子帧后的子帧，也可理解为LTE-V资源池。203表示位图指示跨越SFN或DFN的周期边界所导致的指示模糊。