[发明专利]制动器的衬片有效

专利信息
申请号: 201680087786.2 申请日: 2016-07-26
公开(公告)号: CN109477534B 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 太田齐;大野佳子;星野尾朝和;中元丈 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: F16D69/00 分类号: F16D69/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 欧阳柳青;黄纶伟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 制动器
【说明书】:

制动器的衬片设有与旋转体接触和分离的接触面。并且,衬片设有槽或者贯通孔作为排出路。排出路具有在接触面形成的开口部。排出路的内表面的润湿性高于接触面的润湿性。

技术领域

本发明涉及在旋转设备中使用的制动器的衬片。

背景技术

以往,已知有这样的制动盘装置用制动垫:为了使盘垫和盘转子之间的摩擦系数保持稳定,该制动垫具有在中央部和缘部处材质不同的摩擦部件,在产生温度变化的情况下,使摩擦部件的形状从凸形状变化成凹形状(例如,参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开平8-135698号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1所公开的以往的制动器中,在清理设置有制动器的旋转设备的情况下,在清理时使用的蜡等油分或肥皂水等水分有可能滴落在制动器上。在油分或水分附着于制动器的转子时,制动垫和转子之间的摩擦系数减小,有可能导致制动器的性能降低。

并且,在专利文献1所公开的制动器中,在油等液体附着于制动垫时,磨损粉容易借助液体附着于制动垫,导致磨损粉不易从转子和制动垫之间排出。由此,制动垫相对于转子的摩擦系数明显降低。因此,要预先考虑摩擦系数的降低来设计制动器,导致制动器大型化。

本发明正是为了解决如上所述的问题而完成的,其目的在于,获得一种制动器的衬片,能够抑制制动器的性能的降低,实现制动器的小型化。

用于解决问题的手段

本发明的制动器的衬片设有与旋转体接触和分离的接触面,该制动器的衬片设有槽或者贯通孔作为排出路,排出路具有在接触面形成的开口部,排出路的内表面的润湿性高于接触面的润湿性。

发明效果

根据本发明的制动器的衬片,当在接触面及旋转体至少任意一方附着有液体的状态下衬片的接触面与旋转体接触的情况下,介于接触面和旋转体之间的液体能够容易在排出路中融合并扩散,能够容易从接触面和旋转体之间排出液体。由此,能够抑制接触面和旋转体之间的摩擦系数的降低,能够抑制制动器的性能的降低。并且,由于抑制了接触面和旋转体之间的摩擦系数的降低,因而能够实现制动器的小型化。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式1的制动器的主视图。

图2是示出图1的衬片的侧视图。

图3是示出沿着图2的箭头A观察时的衬片的主视图。

图4是示出与图1的鼓接触时的衬片的放大图。

图5是示出对各槽的内表面及衬片的外周面不进行亲油处理的比较例的制动器的放大图。

图6是示出本发明的实施方式2的制动器的衬片的放大侧视图。

图7是示出本发明的实施方式3的制动器的衬片的放大侧视图。

图8是示出本发明的实施方式4的制动器的衬片的放大侧视图。

图9是示出本发明的实施方式5的制动器的衬片的立体图。

图10是示出本发明的实施方式6的制动器的衬片的主视图。

图11是示出本发明的实施方式6的制动器的衬片的另一例的主视图。

图12是示出本发明的实施方式7的制动器的衬片的放大侧视图。

图13是示出沿着图12的箭头B观察时的衬片的主视图。

图14是示出沿着图13的箭头C观察时的衬片的仰视图。

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