[发明专利]用于燃气涡轮发动机的清洁系统

说明书

公开了一种用于燃气涡轮发动机(800)的清洁系统(100)，其包括其中具有流体的流体箱(1)，用于喷洒来自流体箱(1)的流体的喷嘴装置(3)，用于使流体箱(1)与喷嘴装置(3)连接的连接管线(4)，以及计算机(5)。连接管线(4)包括用于将流体从流体箱(1)泵送至喷嘴装置(3)的泵装置(41)，用于测量穿过泵装置(41)的流体的流量的流量计(42)，以及调节阀(43)。泵装置(41)，流量计(42)和调节阀(43)与计算机(5)可操作地联接，且计算机(5)控制调节阀(43)来基于穿过泵装置的流体的测得流量和流体流需求来自动地调节进入喷嘴装置(3)的流体的流量。

背景技术

本公开内容总体上涉及飞行器发动机领域，并且更具体地涉及用于燃气涡轮发动机的清洁系统。

如图1中所示，燃气涡轮发动机800通常包括成串流顺序的压缩机区段R1、燃烧区段R2、涡轮区段R3和排气区段R4。在操作中，空气进入压缩机区段R1的入口，在该处，一个或多个压缩机逐渐压缩空气，直到其到达燃烧区段R2。燃料与压缩空气混合，且在燃烧区段R2内燃烧，以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段R2传送穿过限定在涡轮区段R3内的热气体路径，且然后从涡轮区段R3经由排气区段R4排出。膨胀的燃烧气体驱动涡轮区段R3内的涡轮，且还产生推力用于推进飞行器。

在燃气涡轮发动机800的操作中，一些污染物如灰尘、碎屑或其它材料可能随着时间推移累积在燃气涡轮发动机800的内部部件上。这些污染物可影响发动机部件和飞行器的总体性能。因此，为了保持燃气涡轮发动机800的燃料效率和功率输出，并且避免潜在的发动机故障，压缩机和涡轮区段，以及燃气涡轮发动机的气体路径需要定期清洁。通常，具有喷嘴装置的常规清洁系统用于通过用于清洁燃气涡轮发动机800的喷嘴装置来喷射清洁流体，例如水，至发动机核心。常规清洁系统通常没有对喷射到燃气涡轮发动机800中的流体的流量的严格控制。在此情况下，如果喷射到燃气涡轮发动机800中的流体的流量过高，则将引起清洁流体，例如水，进入燃气涡轮发动机800的前贮槽806和/或后贮槽807，这可导致部件的腐蚀。因此，进入发动机核心的这些未受控的清洁流体可引起燃气涡轮发动机800的损坏。然而，如果喷射到燃气涡轮发动机800中的流体的流量太低，则将不会清洁且有效地清洗燃气涡轮发动机800。

因此，需要一种改进的清洁系统来控制喷射到燃气涡轮发动机中的流体的流量。

发明内容

在一个实施例中，本公开内容提供了一种用于燃气涡轮发动机的清洁系统。清洁系统包括其中具有流体的流体箱，用于从流体箱喷洒流体的喷嘴装置，用于使流体箱与喷嘴装置连接的连接管线，以及计算机。连接管线包括用于将流体从流体箱泵送至喷嘴装置的泵装置，用于测量穿过泵装置的流体的流量的流量计，以及调节阀。泵装置、流量计和调节阀与计算机可操作地联接，且计算机控制调节阀来基于穿过泵装置的流体的测得流量和流体流需求来自动地调节进入喷嘴装置的流体的流量。

附图说明

当参考附图阅读以下详细描述时，本公开的这些和其它特征、方面和优点将变得更好理解，在所有附图中相同的标号表示相同的零件，在附图中：

图1是示例性燃气涡轮发动机的示意图；

图2是根据本公开内容的一个实施例的燃气涡轮发动机的清洁系统的示意图；以及

图3是根据本公开内容的另一个实施例的燃气涡轮发动机的清洁系统的示意图。

具体实施方式

现在将在下文中参照附图来描述本公开内容的实施例。在以下描述中，不详细描述熟知的功能或构造，以免以不必要的细节模糊了本公开。