[发明专利]蓄冷剂、保冷收纳用具和保冷运输方法在审
申请号: | 201680080508.4 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN108603098A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 宫下博一 | 申请(专利权)人: | 日本冷链有限公司 |
主分类号: | C09K5/14 | 分类号: | C09K5/14;C09K5/06;C09K5/08 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 方挺;黄谦 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硫酸钠 氯化钾 氯化铵 蓄冷剂 冷冻室 保冷运输 家用冰箱 收纳用具 保冷 冷却 冻结 | ||
本发明提供一种在家用冰箱的冷冻室的温度范围内冻结、在该温度范围的冷却保持性能优异的蓄冷剂。一种蓄冷剂,其含有水、氯化铵、氯化钾和硫酸钠,其特征在于,氯化铵、氯化钾和硫酸钠的质量含量满足以下关系式(1):1.0<氯化铵/(氯化钾+硫酸钠)<5.0关系式(1)。
技术领域
本发明涉及蓄冷剂。特别地,本发明涉及保持在冷冻食品的一般保存条件即-18℃附近的温度范围的蓄冷剂。
此外,本发明还涉及用于将保冷对象物保持在适当的保冷温度的保冷收纳用具。
此外,本发明还涉及保持保冷对象物的保冷状态进行运输的保冷运输方法。
背景技术
目前,已知含有氯化钾、氯化铵等水溶液作为蓄冷剂的保冷剂(专利文献1、专利文献2)。
此外,在将保冷剂用于保存冷冻食品的情况下,做法是采用收纳在塑料容器中的容器装保冷剂的形式(专利文献3)。而当前主流是使用冰、干冰、泵的保冷收纳用具。此外,在当前的保冷运输的现场中,在运输食品等保冷对象物的情况下,通过使用所设置的冷却设备对卡车内部整体进行冷却来保持食品等的保冷温度进行运输。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2002-371269号公报
专利文献2:日本特开2002-129151号公报
专利文献3:日本特开2008-156582号公报
发明内容
发明要解决的课题
作为保冷剂的蓄冷剂的性能可以根据冷却温度与其持续时间之间的关系来评价。通常,由于家用冰箱的冷冻室的温度被设定为-22~-18℃,因而在以食品保存为目的的情况下,延长接近该温度范围的温度的持续时间成为课题。
此外,另一方面,由于以金属盐水溶液作为蓄冷介质的蓄冷剂存在过冷却的问题,因而存在使用时为了冻结蓄冷剂而其设备受到限制的问题。因此,本发明的另一课题是在相对高的温度下(优选地,在作为冷却目标的温度范围负3℃以内)进行使用时的冻结。
此外,使用冰的保冷收纳用具为0℃的温度范围,使用干冰的保冷收纳用具为-78.5℃的温度范围。在以食品保存为目的的情况下,要求保持接近-22℃~-18℃的温度,因而使用冰、干冰的保冷收纳用具不适合该用途。然后,由于使用泵进行冷却的保冷收纳用具需要在保冷收纳用具内设置冷却设备的空间,因而保冷对象物的收纳效率不高。加之,由于使用泵进行冷却的保冷收纳用具使用大量电力,因而对环境的影响成为问题。
此外,在现有的运输方法中,例如,在运送卡车容量的一半量的食品的情况下,也冷却卡车内部整体。因此,从成本、搬运效率、环境影响的观点来看也成为问题。此外,由于不具备冷却设备的卡车不能长时间运输需要保冷的商品,因而能够运输保冷对象物的同业者有限。
鉴于上述情况,本发明的第二课题是提供一种可以保持长时间保冷效果的保冷收纳用具。
此外,本发明的第三课题是提供可以将保冷温度范围不同的保冷对象物放置在同一空间内进行长时间运输的运输方法。
解决课题所需手段
用于解决上述课题的本发明如下所述。
一种蓄冷剂,其含有水、氯化铵、氯化钾和硫酸钠,其特征在于,
氯化铵、氯化钾和硫酸钠的质量含量满足以下关系式(1):
1.0<氯化铵/(氯化钾+硫酸钠)<5.0 关系式(1)。
在本发明的优选实施方式中,氯化铵的含量为10.0~30.0质量%。
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