[发明专利]润滑油组合物

说明书

本发明提供即使低粘度化也能够在确保防磨损性的同时减轻摩擦的润滑油组合物。润滑油组合物，是含有润滑油基油、(A)镁系清净剂和(B)钼系摩擦调节剂的润滑油组合物，其特征在于，(A)成分的量以基于该润滑油组合物中的镁的质量ppm的浓度[Mg]计，为200～1200质量ppm的范围，(B)成分的量以基于该润滑油组合物中的钼的质量ppm的浓度[Mo]计，为500～1500质量ppm的范围。

技术领域

本发明涉及润滑油组合物，详细地说，涉及内燃机用的润滑油组合物、特别是汽油发动机用的润滑油组合物。

背景技术

润滑油组合物已在内燃机用、自动变速器用、齿轮油用等汽车领域中广泛地使用。近年来，为了提高每公升燃料行驶的公里数，要求低粘度化，但由于低粘度化，油膜变薄，不能充分地减轻摩擦。因此，目前为止使用了通过在边界润滑条件下生成二硫化钼从而能够减轻摩擦的二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)。此时，通常将钙系清净剂组合使用(例如专利文献1)。但是，如果是该组合，摩擦的减轻存在极限，不能充分地提高每公升燃料行驶的公里数。

也已知使用镁系清净剂作为清净剂(例如专利文献2和3)。就镁系清净剂的使用而言，与钙系清净剂相比，能够进一步减轻摩擦，但存在容易发生磨损的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-199594号公报

专利文献2：日本特开2011-184566号公报

专利文献3：日本特开2006-328265号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明的目的在于提供即使低粘度化也能够在确保防磨损性的同时减轻摩擦的润滑油组合物。

用于解决课题的手段

本发明人锐意研究，结果发现：通过在润滑油基油中添加特定量的镁系清净剂和特定量的钼系摩擦调节剂，从而实现上述目的。

即，本发明为润滑油组合物，是含有润滑油基油、(A)镁系清净剂和(B)钼系摩擦调节剂的润滑油组合物，其特征在于，(A)成分的量以基于该润滑油组合物中的镁的质量ppm的浓度[Mg]计，为200～1200质量ppm的范围，(B)成分的量以基于该润滑油组合物中的钼的质量ppm的浓度[Mo]计，为500～1500质量ppm的范围。

本发明的优选的实施方式中，润滑油组合物还具有以下所示的(1)～(7)中的至少一个特征。

(1)(A)成分的量用润滑油组合物中的镁量计，为300～800质量ppm的范围。

(2)(B)成分的量用润滑油组合物中的钼量计，为600～1200质量ppm的范围。

(3)满足[Mg]/[Mo]≦2.4。

(4)还包含钙系清净剂(A’)，满足([Mg]+[Ca])/[Mo]＜3.0([Ca]表示基于润滑油组合物中的钙的质量ppm的浓度)。

(5)-35℃下的CCS粘度为6.2Pa·s以下。

(6)150℃下的高温高剪切粘度(HTHS粘度)为1.7～2.9mPa·s。

(7)100℃下的运动粘度不到9.3mm²/s。

(8)用于内燃机。

进而，本发明涉及通过使用该润滑油组合物或者上述(1)～(8)的实施方式的润滑油组合物从而在维持低磨损性的同时减轻摩擦的方法。

发明的效果