[发明专利]用于轨道线路网络的安全方法和安全系统

说明书

本发明涉及一种用于轨道线路网络的安全方法，该轨道线路网络通过线路元素(S1,S2,…,Sp)划分为线路段(G1,G2,…,Gq)，并且车辆(Z1,Z2,…,Zr)依据线路图集的分量的数据能够在该轨道线路网络上行驶，其中，车辆(Z1,Z2,…,Zr)从线路元素中的选择的线路元素请求用于分配为行驶路程元素的步骤(B,R,M)，以及其中，选择的线路元素中的每一个(Si，其中，i＝1至p)分别针对对于其请求用于分配为行驶路程元素的步骤的每个车辆(Zm，其中，m＝1至r)在预先给定的条件下自动分配为行驶路程元素。为了能够更好并且更快地向车辆或其车辆驾驶员通知改变后的线路特性，设置为，车辆(Z1,Z2,…,Zr)将手动输入和/或手动发布的动态行驶运行数据(D_d1,D_d2,…,D_dp)，作为线路图集(SA)的动态分量(K_dyn)以与线路元素相关的部分(D_d(K_dyn)1,D_d(K_dyn)2,…,D_d(K_dyn)p)存储在线路元素(Si，其中，i＝1至p)中。本发明还涉及一种用于轨道线路网络的安全系统。

技术领域

本发明涉及一种用于轨道线路网络的安全方法和安全系统。

背景技术

从专利文献DE 44 06 720 C2中已知一种用于轨道线路网络的安全方法和安全系统，该轨道线路网络通过线路元素划分为线路段并且车辆可以在该轨道线路网络上行驶。在已知的安全方法中，车辆从线路元素中的选择的线路元素请求用于分配为行驶路程元素的步骤，并且选择的线路元素中的每一个分别针对对于其请求用于分配为行驶路程元素的步骤的每个车辆在预先给定的条件下自动分配为行驶路程元素。对应地，在已知的安全系统中，车辆被合适地构造为，从线路元素中的选择的线路元素请求用于分配为行驶路程元素的步骤，并且选择的线路元素中的每一个被合适地构造为，分别针对对于其请求用于分配为行驶路程元素的步骤的每个车辆在预先给定的条件下自动分配为行驶路程元素。

在实践中，通常由车辆驾驶员口头地向集控站告知由驾驶员识别出的轨道线路网络中的改变后的线路特性。然后，集控站向车辆的所有车辆驾驶员通知该改变后的线路特性，并且促使依据其车辆在轨道线路网络上行驶的线路图集改变。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，进一步开发用于轨道线路网络的这种类型的安全方法和这种类型的安全系统，使得能够更好并且更快地向车辆或其车辆驾驶员通知改变后的线路特性。

在具有根据本发明的特征的安全方法中，上述技术问题通过如下方式来解决：车辆将手动输入和/或手动发布的动态行驶运行数据，作为线路图集的动态分量以与线路元素相关的部分存储在线路元素中。

在具有根据本发明的特征的安全系统中，上述技术问题通过如下方式来解决：车辆被合适地构造为，将手动输入和/或手动发布的动态行驶运行数据，作为线路图集的动态分量以与线路元素相关的部分存储在线路元素中。

由此，在根据本发明的安全方法和根据本发明的安全系统中，可以以有利的方式通过线路元素向之后的所有车辆自动通知轨道线路网络中的改变后的线路特性，并且之后的车辆或其车辆驾驶员快速地在技术上考虑改变后的线路特性。

本发明涉及根据本发明的安全方法的有利扩展，其对应于在本发明中给出的安全系统的有利设计。

根据本发明的教导，视为有利的是，作为动态行驶运行数据，提供：

-针对通过线路元素连结的线路段的滑行段的特征数据，和/或

-针对通过线路元素连结的线路段的缓慢行驶位置的特征数据，和/或

-针对通过线路元素连结的线路段的线路封闭的特征数据。

附图说明