[发明专利]用于操作至少一个切换元件的系统

说明书

本发明提出一种用于操作变速器的至少一个切换元件的系统，其中，设置有至少一个能够液压式加载的操作活塞(1)用于使切换元件的切换拨叉(2)轴向运动。

技术领域

本发明涉及一种用于操作变速器的至少一个切换元件的系统。

背景技术

由车辆技术普遍公知有用于操作变速器的切换元件的系统。例如，在分级变速器内经由切换拨叉来切换同步器和切换套，切换拨叉被紧固在可轴向调节的切换滑轨上。为了使切换滑轨轴向运动需要携动件，其中，切换拨指嵌入到携动件中并且经由切换拨指的转动运动促使携动件和切换滑轨的轴向运动。切换拨指又紧固在切换轴上，并且又由该切换轴操作。

利用所公知的系统不仅切换挡级，而且也可以实现例如蠕行挡换接(Kriechgangumschaltung)，以便例如在农用的商用车辆中能够实现变速器的明显减速。用于操作切换元件的，例如用于蠕行挡换接的前述的系统需要大量构件，并且在结构上被复杂地设计。

发明内容

本发明的任务在于，提出一种开头所述类别的系统，其能够实现对切换元件的尽量结构上简单且廉价的操作。

该任务根据本发明通过一种用于操作变速器的至少一个切换元件的系统来解决，其中，由说明书以及附图得到有利的实施方案。

因此，提出了一种用于操作变速器的至少一个切换元件的系统。为了实现结构上简单且廉价的系统而设置的是，设置有至少一个能够液压式加载的操作活塞或类似装置用以使切换元件的切换拨叉进行轴向运动。

因此，所提出的系统能够实现液压式的换接，而无需由现有技术所公知的其它构件，如例如切换拨指、携动件和另外的构件。这通过如下方式得以实现，即，操作活塞在一定程度上直接例如操作与切换拨叉紧固在一起的切换滑轨或类似装置。

所提出的系统的优选应用设置的是，利用操作活塞能够实现在多级变速器中的电液式蠕行挡换接。然而，通过如下方式利用所提出的系统也可以顺利实现其它换接，例如对挡级或类似装置进行换接，即，操作活塞经由切换拨叉操作同步器、切换套或滑移套。

为了能够以最简单方式实现复位运动或向回切换而设置的是，操作活塞与受弹簧负载的、承载切换拨叉的切换滑轨处于有效连接。以该方式可以无附加的液压式加载地在结束压力加载时经由例如复位弹簧来实现复位运动或向回切换。

本发明的特别是节省结构空间的实施方案可以设置的是，活塞腔被集成在变速器的壳体内。为此，例如可以设置有至少一个壳体孔或类似结构。与操作活塞接触的切换滑轨同样在壳体的相应的孔中或者在多个孔中受引导。

为了液压式加载操作活塞而例如设置有电液式地起作用的供应装置。该供应装置例如可以包括阀，例如电液式的操控阀，其要么集成在变速器的壳体内，要么经由阀座紧固在该壳体上。为了确保活塞腔的液压介质供应，操控阀与活塞腔适合流动地相连。节省结构空间的解决方案可以设置的是，液压式的供应经由彼此相连的壳体孔来实现。然而也可以想到的是，外部的连接管路沿外壳体壁地受引导并且与活塞腔相连。

为了实现操作活塞的限定的调节行程或移动行程，例如可以在本发明的实施方案的范围内设置的是，操作活塞具有直径阶梯或类似结构，给其配属有活塞腔内的止挡。由此预设了预先确定的调节行程。然而也可以想到其它的结构方面的造型，以便实现操作元件上的止挡或直径阶梯。为了附加地例如考虑在预先确定的调节行程中的制造公差，可以给操作活塞，尤其是直径阶梯配属有调节垫圈或类似装置，从而通过选择调节垫圈的厚度而能调节操作活塞的预先确定的移动行程。

附图说明

以下结合附图进一步阐述本发明。其中：

图1在没有壳体的情况下示出了根据本发明的系统的实施变型方案的示意性的三维视图；

图2示出具有根据本发明的系统的壳体的示意性的剖视图；并且