[发明专利]管道夹持装置

说明书

公开了一种管道夹持装置。管道夹持装置包括防缝隙腐蚀构件和本体部，其中，防缝隙腐蚀构件围绕管道的外表面，本体部组装成使得防缝隙腐蚀构件设置在本体部的内部，并且本体部具有形成在本体部的两端处的开口壁，每个开口壁具有供管道穿过的开口孔，其中，防缝隙腐蚀构件设置成具有与开口壁之间的距离相同的长度，因此防缝隙腐蚀构件的端部可以分别被开口壁支承。

技术领域

本发明涉及用于管道的夹持装置。

背景技术

通常，诸如船舶、钻井船和FPSO(浮式生产储卸油装置)设施的浮式结构设置有用于输送如气体、油等工作流体的管道设备。

例如，如井架等钻井设备可安装在钻井船上，并且可通过管道提供润滑油以平稳地驱动用于钻探海底的钻具。此时，管道应被固定而不晃动，以便长距离输送润滑油。因此，管道可通过夹持装置固定。

根据船舶设计规则，夹持装置沿着管道的纵向方向以一定的间隔安装，以牢固地支承管道。在管道延伸到数十米到数百米以下的地下的情况下，操作员难以接近管道以对其进行维护。如果管道因腐蚀等原因损坏，则工作流体可能从损坏部分泄漏。

因此，需要对管道和管道夹持装置进行管理以防止其腐蚀。因此，用于输送工作流体的管道由不锈钢或各种金属材料制成，并且管道夹持装置可由塑性材料制成。

传统的管道夹持装置具有其中夹持装置的较大区域与管道的外周表面接触的结构，以提升支承力。然而，此时在管道的与管道夹持装置接触的外周表面上可能发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀是由于水溶液流入金属之间的间隙或金属与其它材料之间的间隙所引起的离子浓度差而发生的电化学腐蚀。

当在管道的与管道夹持装置接触的外周表面上发生缝隙腐蚀时，由于肉眼不可见，可能无法识别缝隙腐蚀。因此，缝隙腐蚀可能导致管道中产生孔。

发明内容

鉴于以上所述，本发明提供一种管道夹持装置，其能够最大限度地减少因与外部水分和氧接触而引起的缝隙腐蚀。

根据本发明的一方面，提供一种管道夹持装置，该管道夹持装置包括：防缝隙腐蚀构件，配置成围绕管道的外表面；本体部，组装成使得防缝隙腐蚀构件设置在本体部的内部并且本体部具有形成在其相对的端部处的开口壁，管道穿过开口壁，其中，防缝隙腐蚀构件的长度与开口壁之间的距离相同，并且防缝隙腐蚀构件的端部由开口壁支承。

防缝隙腐蚀构件可包含铝合金，且防缝隙腐蚀构件的表面上具有氧化膜。

防缝隙腐蚀构件的内径可小于开口孔的内径。

开口孔可具有倾斜表面，倾斜表面倾斜成使得开口孔的外侧内径大于开口孔的内侧内径。

防缝隙腐蚀构件的端部处可形成有台阶部，并且防缝隙腐蚀构件的台阶部可被支承在开口壁的开口孔处，其中开口孔供管道穿过。

防缝隙腐蚀构件的台阶部可与开口孔的内表面接触，并且可由开口孔的内表面支承，而不暴露于本体部的外部。

台阶部可具有倾斜成使得台阶部的外侧内径大于台阶部的内侧内径的表面。

防缝隙腐蚀构件可包括第一防止构件和第二防止构件，其中，第一防止构件配置成围绕管道的上侧外径表面并且通过台阶部支承在开口孔处；第二阻止构件配置成围绕管道的下侧外径表面并且通过台阶部支承在开口孔处。

防缝隙腐蚀构件可包括防锈部和外周保护部，其中，防锈部包含具有比管道的反应性更高的反应性的金属，并且配置成围绕管道的圆周表面；外周保护部配置成围绕防锈部的外周表面。

本体部可包括第一本体部和第二本体部，第一本体部和第二本体部组装成围绕管道的圆周表面，其中，第一本体部和第二本体部中具有支承部，支承部具有与防缝隙腐蚀构件的外周表面的至少一部分相对应的形状，以使得安装防缝隙腐蚀构件。