[发明专利]流路构造

说明书

流路构造具备：供给流路(W1、W3)，向设备(10、17)供给的流体在该供给流路流动；排出流路(W2、W4)，从所述设备排出的所述流体在该排出流路流动；以及先导式的开闭阀(16)，该开闭阀设置于所述供给流路和所述排出流路中的任意的一方的流路。所述开闭阀具有：主阀(160)，该主阀配置于所述一方的流路；先导流路(Wp)，该先导流路使所述供给流路和所述排出流路连通，并且设置有背压室；以及先导阀(162)，该先导阀使所述先导流路中的比所述背压室更靠所述排出流路侧的部分开闭。所述主阀基于伴随着所述先导阀的开闭动作的所述背压室的内部压力的变化来对所述一方的流路进行开闭。

相关申请的相互参照

本申请是基于2015年10月29日申请的日本国专利申请2015－213160号，并主张其优先权的利益，该专利申请的全部内容作为参照编入本说明书。

技术领域

本发明涉及一种具备先导式的开闭阀的流路构造。

背景技术

以往，作为这种流路构造，已知专利文献1所记载的流路构造。在专利文献1所记载的流路构造中，在流路的中途配置有先导式的开闭阀。开闭阀具备主体、隔膜阀、先导阀、电磁螺线管。在主体形成有流入通路、流出通路、连通路、先导通路。隔膜阀夹在主体的流入通路与流出通路之间对通路进行开闭。连通路使隔膜阀的背压室和流入通路连通。先导通路使隔膜阀的背压室与流出通路连通。先导阀对先导通路进行开闭。电磁螺线管使先导阀进行开闭动作。

在专利文献1所记载的开闭阀中，在先导阀为闭阀状态时，流入通路内的水通过连通路流入隔膜阀的背压室。由此，流入通路侧的水压作用于隔膜阀的背压室导致隔膜阀闭阀，从而开闭阀成为闭阀状态。

另外，在专利文献1所记载的开闭阀中，在先导阀为开阀状态时，背压室内的水通过先导通路向流出通路流动。由此，隔膜阀的背压室的内压降低导致隔膜阀开阀，从而开闭阀为开阀状态。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008－2641号公报

在车辆的发动机冷却系统中，通过机械式泵而使对发动机进行冷却的热介质在散热器、加热器芯等循环，机械式泵基于发动机的动力来驱动。在这样的发动机冷却系统中，在将专利文献1所记载的先导式的开闭阀配置于热介质的流路的情况下，可能不能适当地进行开闭阀的闭阀动作。详细情况如下。

由于发动机的旋转速度根据行驶负荷而变动，因此与之连动地泵的输出也变动。例如在发动机旋转速度慢的怠速运转时，发动机为低负荷状态。在发动机是低负荷状态的情况下，泵的输出降低，因此向开闭阀供给的热介质的压力也降低。在专利文献1所记载的开闭阀中，隔膜阀因先导阀进行闭阀动作时的背压室的压力变动而闭阀。在向开闭阀供给的热介质的压力降低时，背压室的压力变动变小，结果可能不能适当地进行隔膜阀的闭阀动作。同样的课题在隔膜阀进行开阀动作时也可能产生。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够更适当地使先导式的开闭阀进行开闭动作的流路构造。

本发明的一方式的流路构造具备：供给流路，向设备供给的流体在该供给流路流动；排出流路，从设备排出的流体在该排出流路流动；以及先导式的开闭阀，该开闭阀设置于供给流路和排出流路中的任意的一方的流路。开闭阀具有：主阀，该主阀配置于一方的流路；先导流路，该先导流路使供给流路和排出流路连通，并且设置有背压室；以及先导阀，该先导阀使先导流路中的比背压室更靠排出流路侧的部分开闭。主阀基于伴随着先导阀的开闭动作的背压室的内部压力的变化来对一方的流路进行开闭。