[发明专利]涂装鲜映性优异的镀覆钢板的制造方法及通过该方法制造的镀覆钢板

说明书

本发明涉及一种用作汽车外板等的镀覆钢板，更详细地，涉及一种涂装鲜映性优异的镀覆钢板的制造方法及通过该方法制造的镀覆钢板。

技术领域

本发明涉及一种用作汽车外板等的镀覆钢板，更详细地，涉及一种涂装鲜映性优异的镀覆钢板的制造方法及通过该方法制造的镀覆钢板。

背景技术

由于镀覆锌、铝等的镀覆钢板的耐蚀性、焊接性及涂装性优异，因此广泛用作汽车外板用钢板，如上所述，由于这种钢板用于汽车外板，因此不仅需要冲压成型性，而且还需要优异的涂装鲜映性。

涂装鲜映性是指进行涂装的表面美观且映在涂装表面的影像没有变形而可以清晰地显示的程度，以往，主要将其作为涂装技术的问题(专利文献1)进行处理，且主要研究了涂装方法及涂料的改善等。结果，通过涂装及涂料技术的进步，显著提高了涂装质量。

尤其，近年来，汽车公司为了减少成本而积极推动初级工艺省略型二层涂装系统，所述初级工艺省略型二层涂装系统省略了由电泳涂装的下涂、初级涂装的中涂、底涂及透明涂装的上涂构成的现有的三层涂装系统中的初级涂装的中涂。

初级涂装的主要目的在于，调整要进行涂装的镀覆钢板的表面上可能存在的凹凸、橘皮皱等表面不均匀性，但是，随着省略这种初级涂装工艺，虽然使涂装系统的整体厚度减小，但是无法发挥上述初级涂装的功能，因此，涂装之后可能直接暴露镀覆钢板的不均匀性。

因此，采用初级工艺省略型的二层涂装系统时，需要作为涂装材料的镀覆钢板具有更严格的表面质量。

根据这种趋势，至今为止，在针对改善涂装鲜映性的镀覆钢板的研究中，主要研究了平整扎辊的表面粗糙度及表面粗糙度的形状控制等影响，但是，从作为影响涂装鲜映性的因素的镀覆钢板的表面形状轮廓，即波纹度(waviness)的观点上来看，表面粗糙度(Ra)和每单位长度的微细凹凸的峰值(RPc)等为被涂膜覆盖的短周期(短波长)波纹度，从而对改善涂装鲜映性的效果微小。

并且，对镀覆钢板的波纹度的研究仅局限在通过调整镀覆后的平整轧辊形态和平整轧制作业条件来控制镀覆钢板的平均波纹度(Wca)。

例如，专利文献2中提出了一种方法，该方法中将固体粒子投射到镀锌钢板的表面，并调节镀锌钢板的表面平均粗糙度，即分别将平均表面粗糙度调节为0.3～3.0μm，每英寸的钢板表面的峰数(PPI)调节为250个以上(每单位Cm的峰数，即RPc为98以上)及钢板表面的平均波纹度(Wca)调节为0.8μm，从而改善冲压成型性和涂装鲜映性

并且，专利文献3和4中提出的方法中通过激光加工(LT)来加工平整扎辊，专利文献5中提出的方法中通过电子束加工(EBT)来加工平整轧辊，由此调节辊的粗糙度和波纹度，并控制使用所述平整扎辊进行平整轧制的镀覆钢板的平均表面粗糙度、每单位长度的峰数及平均波纹度。

但是，即使通过控制经过平整轧制的镀覆钢板的平均波纹度来去除镀层表面的形状轮廓，在涂装前的加工成汽车部件的工艺中，也会出现残留在镀层和基材铁上的基材圆盘的形状轮廓，这中形状轮廓在涂装之后仍然会保持原状，从而影响鲜映性。

现有技术文献

(专利文献1)韩国公开专利公报第2010-0112186号

(专利文献2)韩国公开专利公报第2002-0068525号

(专利文献3)日本特开平7-136701号

(专利文献4)日本特开平6-075728号

(专利文献5)日本特开平11-302816号

发明内容

(一)要解决的技术问题