[发明专利]基站装置、无线电终端及其方法

说明书

网络(410)中的基站装置(130、220)发送指示网络(410)支持V2X服务的V2X支持信息。响应于接收到V2X支持信息，无线电终端(100、120)向网络(410)发送指示无线电终端(100、120)对V2X服务感兴趣的V2X终端信息。响应于接收到从无线电终端(100、120)发送的V2X终端信息，网络(410)将V2X配置发送给无线电终端(100、120)。无线电终端(100、120)接收V2X配置并根据V2X配置执行V2X通信。因此，例如可以有助于实现用于在打算使用V2X服务的无线电终端上执行V2X服务的设置的过程。

技术领域

本公开涉及无线电通信系统，并且尤其涉及V2X服务。

背景技术

非专利文献1公开了关于基于长期演进(LTE)的交通工具与一切 (Vehicle-to-Everything，简称V2X)服务的使用案例和潜在要求。V2X 意味着交通工具通信，并且包括交通工具到交通工具(V2V)通信、交通工具到基础设施(V2I)通信和交通工具到行人(V2P)通信。V2V通信或V2V服务是安装在交通工具中并使用V2V应用的用户设备(UE) 之间的通信或服务。V2I通信或V2I服务是均使用V2I应用程序的UE 和路边单元(RSU)之间的通信或服务。除非另有说明，V2I通信包括基础设施到交通工具(I2V)通信。此外，本文使用的术语“UE”不仅包括安装在交通工具中的UE，而且包括由行人携带的UE。RSU是位于道路边的实体，并且支持V2I服务，包括与使用V2I应用程序的交通工具 UE进行发送和接收。RSU安装在诸如LTE基站(即，演进节点B(eNB)) 的基站中，或安装在固定UE中。V2P通信或V2P服务是均使用V2I应用程序的交通工具UE和行人UE之间的通信或服务。V2P通信可以经由RSU来执行，并且因此被称为V2I2P通信或P2I2V通信。

这里将介绍关于在非专利文献1中公开的V2I服务的一些使用案例。非专利文献1在章节5.6V2紧急停止使用案例中公开了一种交通工具和RSU各自配备有启用Prose的UE并且交通工具和RSU执行基于邻近度的服务(Prose)通信的配置。ProSe通信是设备到设备(D2D)通信，并包括两个或多个彼此靠近的支持ProSe的UE之间的直接通信。在该使用案例中，交通工具A向服务RSU发送指示诸如紧急停止的事件的消息。服务RSU从交通工具A接收该消息，然后将该消息转发给其周围的交通工具。来自服务RSU的传输范围内的所有交通工具都能够接收到此消息。

在非专利文献1的章节5.14“经由基础设施的V2X道路安全服务”中公开的使用案例中，RSU C检测到在RSU C管理的区域中发生了事故。RSU C向远程服务器(例如，交通安全服务器(TSS)或智能交通系统(ITS)服务器)指示该事故的发生并在该区域中开始该信息的传输。服务器通知RSU C附近的其他RSU在由RSU C管理的区域中存在事故。其他RSU开始发送指示在由RSU C所指示的区域中存在事故的V2X消息。

引用列表

非专利文献

[非专利文献1]3GPP S1-151330“3GPP TR 22.885V0.2.0Study on LTE Supportfor V2X services(3GPP TR 22.885V0.2.0对V2X服务的LTE 支持的研究)(版本14)”，2015年4月

发明内容

技术问题

非专利文献1没有公开用于开始V2X服务的任何具体过程。因此，用于在使用V2X服务的UE(诸如交通工具UE、行人UE或具有UE功能的RSU)上执行V2X服务的设置的过程尚不清楚。

本文公开的实施例要实现的目的之一是提供有助于实现用于在打算使用V2X服务的无线电终端上执行V2X服务的设置的过程的设备、方法和程序。应该注意的是，该目的仅仅是这里公开的实施例所要达到的目标之一。根据说明书和附图中的描述，其他目的或问题以及新颖特征将变得明显。

解决问题的方案