[发明专利]集装箱用制冷装置

说明书

在将箱内空气调节装置(60)的单元壳(36)布置在箱外的集装箱用制冷装置中，除了设置收纳有气泵的单元壳(36)以外，还设置空气流入口单元(75)，并经由管将气泵和空气流入口单元(75)连接起来，单元壳(36)与空气流入口单元(75)独立。将膜滤器设置在空气流入口单元(75)上，并将空气流入口单元(75)布置在单元壳(36)的上方处。这样一来，就能抑制因水分浸入单元壳(36)内而引起的电气部件的不良情况、金属部件的腐蚀。

技术领域

本发明涉及一种集装箱用制冷装置，其包括用来对集装箱内的箱内空气的组成进行调节的箱内空气调节装置。

背景技术

迄今为止，为了冷却海运等时使用的集装箱内的空气而使用集装箱用制冷装置，该集装箱用制冷装置具备进行制冷循环的制冷剂回路(例如参照专利文献1)。在集装箱的箱内例如装载了香蕉、鳄梨等植物。植物在收获后也继续进行吸收空气中的氧且释放二氧化碳这样的呼吸。一旦植物进行呼吸，植物中蓄积的养分和水分就减少，植物的新鲜度会下降。因此，集装箱箱内的氧浓度低至不会影响呼吸的程度为好。

在专利文献1中公开了一种箱内空气调节装置，该箱内空气调节装置通过利用吸附剂生成氮浓度比空气高且氧浓度比空气低的富氮空气，并将该富氮空气供向集装箱的箱内，从而使箱内空气的氧浓度降低，使植物的呼吸量降低，做到易于维持植物的新鲜度，其中，所述吸附剂受压就会吸附空气中的氮成分。在该箱内空气调节装置中，在进行利用气泵将加压后的空气送到收纳有吸附剂的吸附筒内而让吸附剂吸附氮成分的吸附动作之后，进行利用气泵从吸附筒抽吸空气而让已吸附在吸附剂中的氮成分解吸出来的解吸动作，由此生成富氮空气。

可以想到：通过将箱内空气调节装置的构成部件收纳于具有密封结构的单元壳内，从而使箱内空气调节装置成为一个单元，将该单元安装在集装箱用制冷装置的箱外空间中。这样一来，如果将该单元以后装的方式进行安装，即使是现有的集装箱，也能够利用氮混合气体来调节箱内的氧浓度。

专利文献1：日本公开专利公报特开2015-072103号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

如果所述单元壳采用气密结构，则由于单元壳的内外温度差，单元壳内部的压力会发生变化，有可能水分因毛细现象从单元壳的微小间隙浸入单元壳内部而引起电气部件绝缘不良。因此，单元壳需要具有透气性。不过，如果使单元壳具有透气性，则有可能在海上海水溅到单元壳的透气部而导致单元壳的内部的电气部件、金属部件腐蚀。

本发明正是鉴于上述问题而完成的，其目的在于：在将箱内空气调节装置的单元壳布置在集装箱的箱外的集装箱用制冷装置中，能够抑制因水分浸入单元壳内部而引起的电气部件的不良情况、金属部件的腐蚀。

－用以解决技术问题的技术方案－

本公开的第一方面以集装箱用制冷装置为前提，该集装箱用制冷装置包括将混合气体供向集装箱11箱内的箱内空气调节装置60。

所述集装箱用制冷装置的特征在于：气泵31设置在所述箱内空气调节装置60的单元壳36内部，供空气流入所述气泵31的空气流入口形成在与该单元壳36独立的部件即空气流入口单元75上，所述气泵31与所述空气流入口单元75经由空气管85相连接，在所述空气流入口单元75上设置有具有透气性和防水性的膜滤器76，该空气流入口单元75布置在所述箱内空气调节装置60的所述单元壳36的上方处。

在上述第一方面中，因为将安装有膜滤器76的空气流入口单元75布置在箱内空气调节装置60的单元壳36的上方处，所以即使是在海上，海水也难以溅到空气流入口单元75上。

本公开的第二方面是这样的，在第一方面中，其特征在于：所述箱内空气调节装置60的所述单元壳36布置在箱外收纳空间S1中冷凝器22下方的空间内，设有所述膜滤器76的所述空气流入口单元75布置在该冷凝器22上方的空间内。