[发明专利]车辆前车门电力打开系统有效
申请号: | 201680046579.2 | 申请日: | 2016-08-10 |
公开(公告)号: | CN107921849B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | D·维勒;C·麦卡西;J·瓦曼;A·纽曼;J·胡赫斯 | 申请(专利权)人: | 特斯拉公司 |
主分类号: | E05F15/611 | 分类号: | E05F15/611;E05F15/00;B60J5/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;李春辉 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车门 电力 打开 系统 | ||
一种用于车辆的系统包括:车门;电致动马达,该电致动马达打开和关闭车门,该电致动马达被配置用于在车门的铰链处致动;安装在车门后部的推开式致动器,该推开式致动器被配置用于推靠车辆的车身;以及被配置用于与车辆的通信的无线设备。一种用于车辆的系统包括:前车门;在前车门后面的后车门,该后车门具有在大致垂直方向上打开和关闭的双铰链设计;电致动马达,该电致动马达打开和关闭前车门,该电致动马达被配置用于在前车门的铰链处致动;以及配置用于与车辆的通信的无线设备。
本申请要求于2015年8月26日提交的标题为“VEHICLE FRONT DOOR POWEROPENING SYSTEM”的美国临时申请No.62/210,396以及于2015年9月11日提交的标题为“VEHICLE FRONT DOOR POWER OPENING SYSTEM”的美国发明申请No.14/851,274的优先权,由此这两者均通过引用整体并入本文,并且作为本申请的一部分用于所有目的。
背景技术
车辆仍旧是世界上许多人日常使用的几乎必不可少的工具。如果没有其他形式的交通工具为更好的备选方案,上下班、上下学和来往各种约会通常是由车辆完成的。此外,当行进较短或较长距离时,车辆对于运送个人行李非常有用。例如,很多人在一天的大部分时间都随身带着手提包、钱包、手机、平板电脑、或者包或者其他附带物。这些物品使操纵汽车把手以进出车辆更加困难。
发明内容
在第一方面,一种用于车辆的系统包括:车门;电致动马达,电致动马达打开和关闭车门,电致动马达被配置用于在车门的铰链处致动;安装在车门的后部的推开式致动器,推开式致动器被配置用于推靠车辆的车身;以及配置用于与车辆的通信的无线设备。
实施方式可以包括以下任何或全部特征。该系统还包括在车门的外部的触摸控件,该触摸控件被配置用于激活电致动马达和推开式致动器中的至少一个。车门是前车门,并且系统还包括在前车门后面的后车门,后车门具有在大致垂直方向上打开和关闭的双铰链设计。系统还包括车辆内部的触摸屏,该触摸屏被配置成显示用于关闭或打开车门的控件。
在第二方面,一种用于车辆的系统包括:前车门;在前车门后面的后车门,后车门具有在大致垂直方向上打开和关闭的双铰链设计;电致动马达,该电致动马达打开和关闭前车门,电致动马达被配置用于在前车门的铰链处致动;以及被配置用于与车辆的通信的无线设备。
实施方式可以包括以下任何或全部特征。该系统还包括安装在前车门的后部的推开式致动器,该推开式致动器被配置用于推靠车辆的车身。该系统还包括在车门外部的触摸控件,该触摸控件被配置用于激活电致动马达。该系统还包括在车辆内部的触摸屏,该触摸屏被配置成显示用于关闭或打开前车门的控件。
在第三方面,一种方法包括:检测与车辆相关联的无线设备处于接近车辆车门的第一预定义区内;响应于检测到该无线设备,致动电动马达,该电动马达将车门打开到第一角度;检测对象处于接近车门的第二预定义区内;以及响应于检测到该对象,致动电动马达,电动马达将车门打开到大于该第一角度的第二角度。
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