[发明专利]热泵系统

说明书

热泵系统包含压缩并排出制冷剂的压缩机(13)、对制冷剂进行减压的减压部(17、18)、使制冷剂与外部气体进行热交换的室外器(16)、使制冷剂蒸发的蒸发器(15)、使制冷剂冷凝的冷凝器(14)、内部热交换器(20)、将制冷剂分离为气体制冷剂和液体制冷剂的储液器(19)、对供制冷剂流动的路径进行变更的流路变更部(21、22、23、25)。内部热交换器具有供高压的制冷剂流动的高压流路(20a)和供低压的制冷剂流动的低压流路(20b)，并且使在高压流路流动的制冷剂与在低压流路流动的制冷剂之间进行热交换。流路变更部对制冷路径和制热路径进行变更。根据该热泵系统，能够提高制冷性能和制热性能。

相关申请的相互参照

本申请是基于2015年8月4日申请的日本专利申请2015－154332和2016年4月4日申请的日本专利申请2016－075387作出的，并将其公开内容作为参照编入本申请。

技术领域

本发明涉及一种使制冷剂循环而对空气进行加热和冷却的热泵系统。

背景技术

以往的热泵系统例如被用于车辆空调，构成为包含制冷循环。被用于制冷循环的热交换器起到冷凝器和蒸发器等的功能，构成为使在内部流动的制冷剂与在外部流动的空气进行热交换。

另外，热泵系统具备设于车室外的室外热交换器。室外热交换器也称为室外器，在制热时起到蒸发器的功能，在制冷时起到冷凝器的功能。在起到蒸发器的功能的情况下，干燥度小的制冷剂向室外器流入。并且，随着制冷剂在室外器内流动，制冷剂从空气吸热而逐渐蒸发，气体的制冷剂所占据的比例增加，干燥度大的制冷剂流出(例如参照专利文献1)。

以往技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－9868号公报

上述的专利文献1所记载的制冷循环在压缩机前设置有储液器。在储液器内二相制冷剂被气液分离，基本上仅气体制冷剂流出。但是，在实用上，由于需要使溶入到液体制冷剂的压缩机的润滑油也返回，因此在出口配管的中途设置有润滑油的返回孔。因此，存在如下担忧：在压缩机吸入之前未取得制冷剂过热度，蒸发器的焓差减小，特别是在制冷时循环效率变差。

另外，在冬季制热时室外器起到蒸发器的功能，但是，此时，在室外器必须将二相的制冷剂分配给多个管。由于很难将二相的制冷剂平均地分配给多个管，导致液体制冷剂流集中在特定的管，因此存在室外器的有效利用面积降低的担忧。另外，在制热时外部气体为高湿度条件下，有室外器的表面结霜而制热性能降低的担忧。

因此，本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种能够提高制冷性能和制热性能的热泵系统。

本发明为了达成上述的目的采用以下的技术手段。