[发明专利]用于燃料和润滑油的腐蚀抑制剂

说明书

本发明涉及腐蚀抑制剂在燃料和润滑油中的新用途。

腐蚀抑制剂是燃料和润滑油中的标准添加剂，其通常基于含有酸基团的结构，例如二聚脂肪酸。

这些腐蚀抑制剂的缺点在于其具有沉淀倾向，尤其是在钙离子存在的情况下，这导致其腐蚀抑制作用降低。由于这种沉淀形成的沉积物还会损害发动机、发动机构件或燃料系统部件(尤其是喷射系统，具体而言是喷射泵或喷嘴)的运行。

“喷射系统”应理解为意指机动车辆的燃料系统自燃料泵到喷射器出口并包括喷射器出口的部分。“燃料系统”应理解为意指与特定燃料接触的机动车辆的组件，优选自油箱到喷射器出口并包括喷射器出口的区域。

在本发明的一个实施方案中，发明化合物不仅减少了喷射系统中的沉积物，而且减少了燃料系统的其余部分中的沉积物，在本说明书中，尤其是燃料过滤器和泵中的沉积物。

因此，要解决的问题是提供表现出对钙离子提高的相容性并且同时保持其作为腐蚀抑制剂的作用的腐蚀抑制剂。

该问题通过权利要求所述的用途来解决。

US 3382056教导了使用含共聚形式的烯烃和琥珀酸及其衍生物的低分子量共聚物作为精制燃料组合物中的防锈添加剂。

JP 55-085679教导了使用来自具有20至60个碳原子的α-烯烃和马来酸酐的摩尔质量Mw为2000至30000的水解开环共聚物作为矿物油或润滑油中的油溶性防锈剂。

US5080686和EP299120公开了烷基琥珀酸和烯基琥珀酸及其衍生物以及包含共聚形式的烯烃和琥珀酸及其衍生物的共聚物用作含氧燃料体系中的腐蚀抑制剂。

由这些文献中的任一篇均非显而易见的是，本发明的腐蚀抑制剂具有对钙离子提高的相容性。

US 5766273公开了使用包含马来酸酐和α-烯烃的聚合混合物作为矿物油馏分的添加剂的一种组分来改善流动性，尤其是浊点(CP)和冷滤点(CFPP)。没有指示可用作腐蚀抑制剂。

WO2011/1153178公开了将芳族胺结合至含有羧酸基团的共聚物，由此获得的酰胺起润滑添加剂的作用。没有描述含羧酸基团的共聚物的防腐蚀效果。

WO 96/28486公开了由单烯键式不饱和C4-至C12-二羧酸或其酸酐与具有3至14个碳原子的1-烯烃形成的共聚物。与胺反应生成腐蚀抑制剂；没有描述单独的共聚物的任何防腐蚀效果。

US 5,670,462描述了马来酸酐与C4至C30烯烃的共聚物。没有描述防腐蚀的用途。

JP 2007-077216描述了包含马来酸酐和α-烯烃与亚烷基二醇的共聚物的偏酯的油。没有描述单独的共聚物的任何防腐蚀效果。

2015年1月29日提交的国际专利申请PCT/EP2015/051752公开了马来酸酐和α-烯烃的部分或完全水解共聚物作为腐蚀抑制剂的用途。在这种情况下，水解度必须为至少10％。

因此，本发明提供了通过以下获得的共聚物作为燃料和润滑油、优选燃料、更优选具有至少0.1重量ppm的碱金属和/或碱土金属和/或锌的燃料中的腐蚀抑制剂的用途：

-在第一反应步骤(I)中使下述组分共聚

(A)至少一种烯键式不饱和单羧酸或二羧酸或其衍生物，优选二羧酸或其衍生物，更优选二羧酸的酸酐，

(B)至少一种具有至少12至至多30个碳原子的α-烯烃，

(C)任选地，至少一种具有至少4个碳原子且不同于(B)的另外的脂族或脂环族烯烃，和

(D)除了单体(A)、(B)和(C)外，任选的一种或多种其他可共聚单体，其选自

(Da)乙烯基酯，

(Db)乙烯基醚，

(Dc)具有至少5个碳原子的醇的(甲基)丙烯酸酯，

(Dd)烯丙醇或其醚，

(De)N-乙烯基化合物，其选自含有至少一个氮原子的杂环的乙烯基化合物、N-乙烯基酰胺或N-乙烯基内酰胺，

(Df)烯键式不饱和芳族化合物，

(Dg)α,β-烯键式不饱和腈，

(Dh)(甲基)丙烯酰胺，和

(Di)烯丙胺，

之后，

-在第二任选的反应步骤(II)中部分水解存在于由(I)获得的共聚物中的酸酐官能团和/或部分水解存在于由(I)获得的共聚物中的羧酸酯官能团，条件是在反应步骤(II)之后，多于90％的酸酐和羧酸酯官能团保持完整(remain intact)。