[发明专利]胎压监测传感器

说明书

对TPM传感器进行编程。TPM传感器被配置有TPM标识符，且根据一个或多个当前传输协议进行传输。接收低频（LF）信号并且根据预定传输协议或语言传输了LF信号。确定与LF信号相关联的预定传输协议或语言的标识。基于预定传输协议或语言的标识，调节TPM标识符或者一个或多个当前传输协议中的至少一个，并且TPM传感器随后根据与LF信号相关联的预定传输协议进行传输。

技术领域

本申请涉及胎压监测器，并且更具体地，涉及这些设备的操作和编程。

背景技术

胎压监测（TPM）传感器被用在车辆中。这些传感器（设置在轮胎处）测量轮胎的压强（以及潜在地，其它参数）并将该压强传输给车辆中的接收器。当压强跌至预定阈值以下时，接收器可以警告驾驶员。

TPM传感器典型地需要被激活。这通常由技术人员使用激活工具来完成。也可以使用车辆中的启动设备。低频（LF）命令典型地由这些设备发送给TPM传感器以便执行激活。

关于TPM传感器的编程或激活已经出现各种问题。车辆典型地要求具有特定配置的TPM传感器标识符（ID）以便在该车辆上工作。在一个特定示例中，TPM传感器ID可以用于在高级类型和低级类型的车辆之间或者在不同车辆制造商的车辆之间进行区分。

然而，由于TPM传感器具有被编程到TPM传感器的内部电子器件中的唯一ID，因此这防止多应用TPM传感器被用在不同类型的车辆上，从而要求不同类型的TPM传感器。

另一个限制在于：关于先前的多应用TPM传感器，传输许多不同协议，使得传感器可以被用在广泛的车辆上。这提出了问题，因为：首先，信息量是极大地，并且其传输消耗许多电池寿命，从而导致车辆中的产品的较短寿命。其次，许多车辆TPM系统依赖于TPM传感器与车辆上的TPM系统之间的特定定时交互。

另一个限制与将ID或传输协议锁定到TPM传感器相关联。因为锁定典型地基于状态而发生，所以始终存在其将已经根据错误状态而被锁定且发送出错误命令的可能性。

一些TPM传感器具有被锁定在将基于它所安装的车辆传输适当轮胎信息的某个配置中的能力。这些传感器可能需要被重置至默认条件。

关于这样的方案的一个问题在于：需要有可将传感器重置回到其原始状态的过程，这对用户来说是便利的，但不是可容易无意中完成的事。如果无意中将TPM传感器重置至其原始状态，那么如果没有恰当地再学习，TPM系统可能在车辆上失效。

在与特定车辆集合相对应的特定配置中锁定多应用TPM传感器可能在一些情形中是必要的。然而，在先前的方案中存在以下风险：TPM传感器可能被锁定在错误配置中，从而使TPM传感器未能与正在使用它的车辆中的TPM系统一起工作。

所有以上提及的问题已经造成了用户对先前方案的某种不满意。

附图说明

为了更全面地理解本公开，应当参照以下详细描述和附图，其中：

图1包括根据本发明的各种实施例的TPM系统的框图；

图2包括根据本发明的各种实施例的TPM传感器的框图；

图3包括根据本发明的各种实施例的用于设定传感器ID的方案的流程图；

图4是根据本发明的各种实施例的用于设定传感器ID的方案的流程图；

图5是根据本发明的各种实施例的用于改变TPM传感器的配置的流程图；

图6是根据本发明的各种实施例的再学习方案的流程图；

图7是示出了根据本发明的各种实施例的改变和锁定配置信息的方案的时间线。