[发明专利]用于压缩机的油传感器

说明书

一种油传感器，包括保持器(2)，对红外光透明并且具有比待检测的油(5)的折射率大的折射率的伸长晶体(3)被紧固到保持器(2)，其中光源(7)设在伸长晶体(3)的第一端(4A)处在保持器(2)中，用于在伸长晶体(3)中传输红外光谱中的光；以及检测装置(8)，检测装置(8)在伸长晶体(3)的第二端(4B)处，用于测量在穿过伸长晶体(3)期间在伸长晶体(3)与待检查的油(5)接触的接触区域(10)中在边界平面(9)处相继地经历至少四次全反射的光的强度；其特征在于，油传感器(1)还设有至少一个温度传感器(11)以确定油传感器(1)的部件中的至少一个部件的温度，以及能够发射光的光源(7)的部分能够被加热到大于400℃的温度。

技术领域

本发明涉及油传感器，特别是确定机器中的油的老化的油传感器，更具体地涉及在压缩机中的油传感器。

背景技术

这里的压缩机是指所有类型的气体和空气压缩机，诸如离心式压缩机、螺钉和齿式压缩机、活塞式压缩机、螺钉(screw)和罗茨(roots)鼓风机、真空泵以及相应的膨胀机。

压缩机通常设有用于向需要润滑和/或冷却的机器的零件(part)供应油的油路。矿物油、半合成油、合成油、PAG油或其它油可以用作油。

在实现润滑和/或冷却功能之后，油在油路中被收集并且被使得再次适于润滑和/或冷却目的，然后被携带回到需要润滑和/或冷却的机器的零件。

为了使油再次适于润滑和/或冷却目的，油路通常设有为了使油冷却的冷却器和/或从油中移除污染物的过滤系统。

由于在油路中存在这种冷却器和/或这种过滤系统，因此可以在压缩机中长时间使用一定量的油，而不必在机器中放入新油。

出现的问题是，油的性质(即，对润滑和/或冷却作用重要的油的性质，诸如例如粘度(viscosity)或其它摩擦学性质)由于将油重复暴露于机器中的不同条件而引起的劣化(degradation)过程(即，诸如氧化、温度劣化之类的劣化过程和其它引起老化的过程)而降低。

在压缩机中，油通常不是专门用于润滑和冷却机械部件(诸如轴承和齿轮)，而是油也被带入到压缩空间中以便冷却压缩气体以及实现(一个或多个)转子与压缩机元件的外壳之间的密封功能。要清楚的是，每当本文中提到压缩气体时，它也可以意味着诸如例如压缩空气之类的压缩气体的混合物。

在压缩之后，通常通过油分离器从压缩气体中提取油，然后将油放回到油路中。

在压缩机元件中，油与气体强烈混合，并且油也可以与气体中的任何污染物接触，这可以加速劣化过程。

如果经过一段时间之后油的性质不再适当(adaquate)以确保良好的润滑和/或冷却作用，那么可能导致压缩机的性能劣化、可能的磨损(wear and tear)、以及甚至可能压缩机的部件或整个压缩机的故障。

由于上述原因，压缩机中的油必须在达到该油的规定使用持续时间之前以及油的性质可能不适当之前被更换。缺点在于，在油的更换期间，压缩机必须停止服务并且油的更换是昂贵的。

但是，例如，由于不同的环境因素和/或操作机制的差异，油可能暴露于的条件因机器而异。在压缩机中，例如较高的空气湿度可以导致油的较快的老化。

油的规定使用持续时间被确定为使得即使在油快速老化的压缩机的情况下，也将能及时更换油。这样做的缺点是，在油较慢地老化的压缩机中，油过早地(换句话说，在达到使用寿命(lifetime)结束之前)被更换掉，这导致不必要的成本。

为了防止这个问题，可以检查压缩机中的油，以确定是否应该更换油。